Installation, Remplacement et Mesure des Joints Toriques

Les joints toriques sont des composants d'étanchéité utilisés dans les systèmes mécaniques pour empêcher les fuites de fluide. Une installation correcte est importante pour assurer une bonne étanchéité. Si un joint torique doit être remplacé, il doit être dimensionné correctement pour garantir des performances optimales une fois installé. Cet article explore les meilleures pratiques en matière d'installation et de retrait des joints toriques, afin de garantir le bon fonctionnement et l'efficacité du système.

Table des matières

• Installation d'un joint torique
• Remplacement du joint torique
• Retrait d'un joint torique
• Joints toriques de mesure
• Détermination du matériau du joint torique
• Dureté du matériau du joint torique
• Lubrification
• FAQ

Installation d'un joint torique

L'installation correcte des joints toriques assure l'étanchéité des systèmes mécaniques, empêchant les fluides et les gaz de s'échapper ou de pénétrer dans des zones non désirées. L'installation d'un joint torique comporte plusieurs étapes cruciales qui doivent être exécutées avec soin pour éviter d'endommager le joint torique ou de compromettre ses performances. Voici un aperçu général du processus d'installation :

1. Choisir la taille et le matériau du joint torique : Le choix de la taille et du matériau du joint torique est crucial. Le joint torique doit être compatible avec le liquide de contact et la taille doit s'adapter parfaitement à la rainure (voir plus loin dans l'article).
2. Nettoyer le joint torique et la rainure : La gorge dans laquelle le joint torique est installé doit être propre et exempte de toute saleté, de tout débris ou de tout résidu de produit d'étanchéité antérieur. Assurez-vous également que le joint torique est propre et exempt de débris ou de dommages. Utilisez un chiffon propre et non pelucheux pour nettoyer la rainure.
3. Lubrifier le joint torique : Il est essentiel de lubrifier le joint torique et la gorge avec un lubrifiant compatible afin de s'assurer qu'il glisse dans la gorge en douceur, sans torsion ni dommage (ce point est abordé en détail plus loin dans l'article).
4. Installer le joint torique : Placez soigneusement le joint torique dans la rainure, en veillant à ce qu'il soit bien ajusté et qu'il ne soit pas tordu ou pincé. Utilisez un outil approprié, tel qu'une pince à joint torique (figure 4), pour vous assurer que le joint torique est correctement mis en place. Veillez à ce que le joint torique soit étiré uniformément de tous les côtés pour assurer une bonne étanchéité.

Remplacement du joint torique

Avec le temps, les joints toriques peuvent s'user, se fissurer ou s'endommager, provoquant des fuites et réduisant l'efficacité du joint. Avant de remplacer un joint torique, déterminez s'il doit être remplacé et pourquoi il fonctionne mal. Remplacez le joint torique s'il présente des fissures ou des aspérités sur sa surface aplatie et s'il présente des signes visibles tels que des fissures, des vides ou une décoloration. Lisez notre article sur la prévention des dommages aux joints toriques pour plus de détails sur les raisons les plus courantes de ces dommages. Après avoir décidé que le joint torique doit être remplacé, retirez-le de la rainure. Ensuite, déterminez la taille et le matériau appropriés pour l'anneau de remplacement afin d'assurer un ajustement adéquat.

Retrait d'un joint torique

Utilisez un outil de dépose des joints toriques, tel qu'une pince à joints toriques (figure 4), pour retirer les anciens joints et en poser de nouveaux, ce qui réduit le risque d'endommager l'installation. Les pics à joints toriques sont de formes et de tailles diverses, mais ils sont généralement constitués d'une longue tige mince avec une extrémité pointue ou crochue qui peut être utilisée pour saisir et retirer les joints toriques.

Joints toriques de mesure

Un joint torique mal dimensionné peut entraîner des fuites. Les joints toriques sont généralement mesurés en millimètres. Mesurez le diamètre intérieur (figure 5 étiquetée A), le diamètre extérieur (figure 5 étiquetée B) et la section transversale (figure 5 étiquetée C) à l'aide d'une règle ou d'un pied à coulisse. Lisez notre article sur les dimensions des joints toriques pour plus d'informations sur la mesure des joints toriques et les différentes normes ISO utilisées pour leurs mesures.

Détermination du matériau du joint torique

Le choix du matériau de joint torique approprié pour un remplacement nécessite la prise en compte de plusieurs facteurs, notamment les conditions de fonctionnement de l'application et la compatibilité du matériau avec le fluide utilisé. Plusieurs méthodes sont disponibles pour identifier le matériel s'il n'a pas été découvert initialement.

Utiliser un test d'indicateur de caoutchouc

Ce dispositif d'essai est constitué d'un tube contenant un poids d'une magnitude spécifique (figure 6 étiquetée A). Le poids descend d'une distance prédéterminée pour chaque matériau, comme le montre la figure 6.

1. Maintenez le joint torique sur une surface stable et plane (figure 6 étiquetée B).
2. Positionnez le dispositif d'essai sur le joint torique et soulevez le poids jusqu'au point le plus haut du tube. Laissez-le ensuite tomber sur le joint torique.
3. Lors de l'impact, le joint torique rebondit et la hauteur du premier rebond se situe dans l'une des quatre plages étalonnées.
   1. La gamme la plus élevée correspond à l'éthylène-propylène (figure 6 étiquetée E), suivie du nitrile (figure 6 étiquetée N), du Kalrez (figure 6 étiquetée K), et la gamme la plus basse indique le Viton (figure 6 étiquetée V).

Utiliser un guide des matériaux d'étanchéité

L'utilisation d'un guide des matériaux des joints indique le matériau dont était fait le joint précédent ou le matériau à choisir lors du remplacement du joint. Les matériaux d'étanchéité comprennent le NBR, le FKM et l'EPDM. Lisez notre article sur les joints toriques pour plus d'informations sur les avantages, les inconvénients et la compatibilité de chaque matériau avec les différents milieux.

Dureté du matériau du joint torique

Un joint torique est généralement représenté par son matériau, sa taille et sa dureté. Par exemple,

Joint torique NBR 5,7 X 1,9MM (OD 9,5MM) 70 Shore A

La spécification donne les informations suivantes :

• Le joint torique est en NBR ; il a un diamètre intérieur, une section transversale et un diamètre extérieur de 5,7, 1,9 et 9,5 mm, respectivement.
• Le joint torique a un duromètre de 70 Shore A. Shore A est une échelle de duromètre couramment utilisée pour mesurer la dureté des matériaux en caoutchouc. L'échelle Shore A mesure la dureté d'indentation du matériau, c'est-à-dire sa résistance à l'indentation permanente ou à la déformation causée par la pression d'un objet pointu. Plus le chiffre de l'échelle Shore A est élevé, plus le matériau est dur et moins il est souple. Un duromètre de 70 Shore A signifie que le matériau présente une dureté moyenne, avec une certaine résistance à la déformation sous pression, tout en conservant un certain degré de flexibilité.

Note: En règle générale, la plus petite dimension de la spécification sera la section transversale du joint torique, la plus grande dimension sera son diamètre extérieur et la valeur intermédiaire sera son diamètre intérieur.

Lubrification

La lubrification correcte du joint avant l'installation est une étape cruciale du processus d'installation qui garantit que le joint torique reste en excellent état de fonctionnement pendant une période prolongée.

• La lubrification facilite le positionnement dans la gorge en réduisant ou en éliminant le frottement superficiel.
• La lubrification réduit la force d'installation radiale du joint et assure des transitions douces dans les joints mâles et femelles.

Les paramètres de l'application doivent être pris en compte lors du choix du lubrifiant approprié. Le lubrifiant choisi doit être :

• compatible avec le matériau utilisé
• adapté à la plage de température de l'application
• convient pour les fluides du système
• capable de produire un film à haute tension de surface
• ne doivent pas obstruer les filtres du système

Types de lubrifiants

• Graisses lubrifiantes à usage général : La graisse lubrifiante à usage général est excellente pour les joints toriques et les joints en élastomère utilisés dans les services d'hydrocarbures. La température de service recommandée pour le lubrifiant à usage général est de -29 𐩑C - 82 𐩑C (-20 𐩑F - 180 𐩑F).
• Huile de silicone à haute viscosité : L'huile de silicone à haute viscosité est un lubrifiant idéal pour les joints toriques. Il s'agit d'un lubrifiant de joint incroyablement efficace qui peut être utilisé à des températures comprises entre -54 𐩑C et 204 𐩑C (-65 𐩑F et 400 𐩑F).

FAQ

Comment les joints toriques sont-ils mesurés ?

Les joints toriques sont mesurés en fonction de leur diamètre intérieur, extérieur et transversal. Des outils de mesure des joints toriques, tels que des règles ou des pieds à coulisse, peuvent être utilisés pour ces mesures.

Qu'est-ce qu'un outil d'installation de joints toriques ?

Un outil d'installation de joint torique est conçu pour faciliter l'installation des joints toriques dans la rainure ou le logement prévu. Les pinces à joints toriques et les aiguilles sont des exemples d'outils d'installation.