Huile pour compresseur d'air

L'huile pour outils de compresseurs d'air pénètre dans la chambre de compression pour refroidir la machine. Il assure l'étanchéité et une lubrification suffisante des pièces mobiles et contribue à la dissipation du bruit. Il existe également des compresseurs d'air sans huile. Cet article explore les différents types d'huile pour outils pneumatiques, leurs caractéristiques, leurs avantages et leurs substituts viables. Lisez notre article sur l'huile pour outils pneum atiques pour plus d'informations sur l'importance de l'huile dans les outils pneumatiques.

Remarque : Actuellement, nous ne vendons pas de lubrifiants.

Table des matières

• Huile pour outils de compresseurs d'air
• Fonctionnement du compresseur d'air à injection d'huile
• Sélection de l'huile appropriée pour le compresseur d'air
• Substituts de l'huile pour compresseurs d'air
• Entretien des compresseurs d'air lubrifiés
• FAQ

Huile pour outils de compresseurs d'air

L'huile pour compresseur d'air pneumatique permet de graisser les composants mécaniques et d'éviter les dommages dus à une utilisation excessive. En fonction de la viscosité et des additifs, il existe deux types d'huile pour les compresseurs d'air :

• Huile minérale : Le raffinage du pétrole produit de l'huile minérale. Cette huile est moins chère que l'huile synthétique et convient aux travaux domestiques moyens et légers qui ne nécessitent pas l'utilisation régulière d'un compresseur.
• Huile synthétique : L'huile synthétique est créée en laboratoire à partir d'une base synthétique. Il protège la machine de la surchauffe et permet aux compresseurs de fonctionner de manière plus souple et plus silencieuse. L'huile synthétique peut être utilisée dans une plage de température plus large que l'huile minérale. Les compresseurs d'air industriels qui fonctionnent plus fréquemment utilisent de l'huile synthétique.

Certains compresseurs d'air ont besoin d'huile pour être lubrifiés, d'autres non.

• Compresseurs lubrifiés : Les compresseurs lubrifiés ont besoin d'huile pour assurer le bon fonctionnement de la machine.
• Compresseurs sans huile : Les compresseurs d'air sans huile n'ont pas de contact mécanique à l'intérieur de la chambre de compression ou n'ont pas besoin de matériaux alternatifs pour protéger le compresseur sans lubrification. La plupart des compresseurs sans huile utilisent des matériaux tels que l'eau ou le téflon pour assurer le bon fonctionnement du compresseur.

Fonctionnement du compresseur d'air à injection d'huile

L'huile est ajoutée à l'élément de compression dans un compresseur d'air à vis rotative à injection d'huile. La conception du compresseur d'air varie légèrement d'un fabricant à l'autre, mais les pièces essentielles et les principes restent les mêmes.

1. L'élément à vis situé à l'extrémité de l'air aspire l'air de l'extérieur à travers le filtre d'entrée d'air. Le filtre élimine la poussière et la saleté de l'air entrant, protégeant ainsi l'élément de la vis contre les dommages.
2. Une soupape d'admission s'ouvre et se ferme pour contrôler le flux d'air vers l'élément à vis. Lorsque la vanne s'ouvre, le compresseur est en état de "charge", c'est-à-dire que l'équipement comprime l'air et le pompe dans le système d'air comprimé. Lorsque la soupape d'admission est fermée, elle coupe l'alimentation en air du compresseur.
3. L'élément à vis fonctionne comme une pompe, comprimant l'air. Au cours de cette étape, l'utilisateur injecte de l'huile dans l'élément de la vis. L'air devient chaud lorsqu'il est comprimé ; l'huile refroidit l'air et lubrifie les jeux entre les vis. La sortie de cet étage est un mélange d'air comprimé et d'huile.
4. Le mélange d'air comprimé et d'huile quitte l'élément à vis par une valve à sens unique. La soupape garantit que l'huile ne retourne pas dans l'élément du compresseur par le tuyau de sortie lorsque le compresseur s'arrête.
5. La majeure partie de l'huile est séparée de l'air comprimé dans un réservoir séparateur grâce à la force centrifuge. Le fond du réservoir recueille l'huile séparée.
   1. L'huile séparée est chaude et un refroidisseur d'huile la refroidit. Une vanne thermostatique contrôle la quantité de refroidissement nécessaire.
   2. L'huile passe ensuite à travers un filtre à huile pneumatique qui élimine toutes les saletés et les poussières accumulées dans l'huile.
   3. L'huile retourne dans l'élément du compresseur pour être réutilisée.
6. L'air propre et comprimé passe ensuite par une soupape de pression minimale. La soupape de pression minimale est une soupape à ressort qui s'ouvre à une pression spécifique (environ 2,5 bar ou 36,2 psi). La soupape garantit qu'il y a toujours une pression minimale à l'intérieur du compresseur.
7. L'air comprimé est alors très chaud (environ 80 degrés Celsius ou 176 degrés Fahrenheit). L'air comprimé passe par un refroidisseur qui abaisse la température de l'air à 25 - 40 degrés Celsius (77 - 104 degrés Fahrenheit).
8. Le refroidissement de l'air comprimé condense une grande quantité de vapeur d'eau à l'intérieur du refroidisseur final. Cette eau se mélange à l'air comprimé. Le mélange passe par un piège à humidité ou à condensats qui sépare l'eau de l'air comprimé. Un tuyau évacue l'eau séparée et l'air comprimé quitte finalement le compresseur.

Sélection de l'huile appropriée pour le compresseur d'air

Outre la protection des composants mécaniques et du moteur, l'utilisation d'une huile appropriée pour le compresseur d'air présente des avantages considérables.

• Diminution de l'oxygène : Les additifs contenus dans l'huile du compresseur pneumatique ralentissent les processus d'acidification et d'oxygénation.
• Améliorer la durée de vie : Le choix d'une huile pour conduites d'air pneumatique appropriée peut réduire les pannes inattendues des machines et protéger les éléments internes pendant les mouvements stationnaires.
• Viscosité à froid : Certains types d'huile ne remplissent plus leur fonction lorsque la température baisse, mais les huiles pour compresseurs d'air conservent leur faible viscosité même à basse température.
• Capacités anti-mousse : Les bulles d'air qui remontent à la surface de l'huile produisent de la mousse. Une plus grande partie de la surface de l'huile est ainsi exposée à l'oxygène, ce qui accroît l'oxydation. Sans additif anti-mousse, la mousse sature l'huile, ce qui réduit la durée de vie du compresseur. En effet, l'huile saturée crée une chute de pression qui entraîne une augmentation de la consommation d'énergie.
• Démulsification : L'huile pour compresseur d'air contient des additifs qui améliorent la séparation de l'eau. Le compresseur est ainsi protégé des émulsions d'eau et d'huile.

Les compresseurs d'air à vis et à piston peuvent fonctionner avec différents produits pétroliers. Toutefois, les fabricants recommandent l'utilisation d'huiles synthétiques qui ne contiennent pas de soufre ni d'additifs susceptibles d'entraîner une accumulation indésirable sur les soupapes. L'utilisation d'une huile synthétique pour les compresseurs d'air à vis présente de nombreux avantages.

• Moins de consommation d'huile : L'huile synthétique se consomme moins vite, ce qui permet de réduire la fréquence des ajouts d'huile.
• Durée de vie plus longue : L'huile synthétique peut améliorer la durée de vie d'un compresseur d'air rotatif d'environ huit mille heures.
• Moins de dépôts : Les huiles synthétiques réduisent considérablement les dépôts tels que les boues et les vernis qui peuvent affecter négativement les performances du compresseur et provoquer une usure prématurée.

L'huile synthétique présente de multiples avantages pour les compresseurs d'air à piston.

• Moins d'accumulation de carbone : L'huile synthétique réduit la quantité de carbone qui s'accumule sur les soupapes et réduit considérablement les débits d'alimentation.
• Durée de vie prolongée : L'huile synthétique prévient l'usure prématurée des garnitures et des segments de piston, augmentant ainsi la durée de vie du compresseur.
• Fonctionnement plus sûr : Les points d'éclair et les températures d'auto-inflammation sont nettement plus élevés pour les huiles synthétiques

Quelle est la meilleure huile pour compresseur d'air ?

Le choix de l'huile pour un compresseur d'air dépend du type de compresseur, de son cycle de vie et de son application. Les huiles minérales et synthétiques conviennent toutes deux aux compresseurs d'air.

• En général, les compresseurs de petites ou moyennes dimensions qui fonctionnent plus fréquemment utilisent des huiles minérales. Les compresseurs utilisés à la maison utilisent généralement de l'huile minérale.
• Les compresseurs utilisés dans des applications industrielles ou professionnelles utilisent de l'huile synthétique car elle offre une meilleure protection contre la surchauffe.

Substituts de l'huile pour compresseurs d'air

Il existe des alternatives acceptables si l'utilisateur ne peut pas utiliser l'huile spécialement conçue pour le compresseur d'air. Cependant, il est toujours recommandé d'utiliser les recommandations du fabricant pour garantir une performance optimale de l'appareil.

• Huile hydraulique : L'huile hydraulique est un substitut acceptable aux huiles pour compresseurs d'air. L'huile a une faible viscosité à basse température, ce qui signifie qu'elle s'écoule librement, compte tenu de sa faible densité. De plus, l'huile hydraulique ne s'oxyde pas, ce qui empêche les pièces du compresseur de rouiller.
• Huile moteur : L'huile moteur contient certains détergents qui fonctionnent bien sur les moteurs à combustion interne. Cependant, ces détergents provoquent une accumulation excessive de carbone, qui peut être nocive. Il convient donc d'utiliser de l'huile moteur non détergente sur un compresseur d'air.
• Liquide de transmission automatique : Les fluides de transmission automatique (ATF) sont principalement utilisés dans les transmissions automobiles, mais certains types peuvent être utilisés dans les compresseurs d'air. Les fluides réduisent l'usure, refroidissent les composants et résistent aux pannes. Cependant, la plupart des ATF ne fonctionnent pas bien avec les compresseurs et peuvent les endommager.

Entretien des compresseurs d'air lubrifiés

Utiliser l'huile correcte

Choisissez toujours une huile adaptée à l'installation du compresseur d'air, car elle garantit le bon fonctionnement et l'efficacité du compresseur au fil du temps.

Vérifier l'absence de fuites d'air et d'huile

Effectuer des études de détection des fuites pour identifier rapidement les fuites d'air ou d'huile dans un système de compression, car ces fuites peuvent réduire considérablement l'efficacité du système.

Inspection de l'airend

Le bloc d'air d'un compresseur dure généralement jusqu'à 44 000 heures s'il est correctement entretenu. Une mauvaise lubrification, une surchauffe, la corrosion et la condensation endommagent le régulateur et provoquent sa panne ou son dysfonctionnement. Inspectez régulièrement l'extrémité de l'air pour déceler toute anomalie et diagnostiquer rapidement un problème.

Contrôler périodiquement les tuyaux

Inspectez régulièrement les tuyaux du compresseur et assurez-vous qu'ils ne sont pas corrodés ou fissurés, car cela peut entraîner des fuites.

Purger la condensation des réservoirs d'air

Vidangez régulièrement le réservoir du récepteur pour le maintenir propre et assurer un fonctionnement sans heurts. L'accumulation d'humidité peut endommager la sortie d'air comprimé.

Vérifier les filtres à air

Un filtre à air mal géré laisse pénétrer dans l'appareil des saletés et des particules de poussière provenant de l'extérieur. Cela oblige le compresseur à travailler plus fort pour aspirer l'air. Remplacer le filtre à air en cas d'accumulation de poussière.

FAQ

Quelles sont les différences entre les huiles pour outils pneumatiques ?

L'huile minérale est issue du raffinage du pétrole et est beaucoup moins chère que les huiles synthétiques. L'huile synthétique est créée en laboratoire à partir d'une base synthétique. L'huile minérale est utilisée dans les compresseurs d'air légers pour les applications résidentielles, tandis que l'huile synthétique est principalement utilisée dans les applications industrielles.

Quelle est la différence entre l'huile pour outils pneumatiques et l'huile pour compresseurs ?

L'huile pour outils pneumatiques est très fine et ne peut pas répondre aux exigences du compresseur d'air.

Puis-je utiliser de l'huile de moteur dans les outils pneumatiques ?

Utilisez de l'huile moteur sans additifs détergents. Les détergents présents dans l'huile provoquent une accumulation excessive de carbone, ce qui peut nuire à la machine.

Puis-je utiliser de l'huile ordinaire dans mon compresseur pneumatique ?

Utilisez des huiles minérales ou synthétiques pour le compresseur d'air afin d'améliorer son efficacité. Toujours se référer au manuel du fabricant pour connaître le type d'huile compatible avec le système.

Les cloueurs pneumatiques doivent-ils tous être huilés ?

Huiler régulièrement tous les cloueurs pneumatiques (à l'exception des cloueurs sans huile) pour en améliorer les performances.