Types d'extracteurs de roulements
Figure 1 : Un extracteur de roulements externes permet de retirer un roulement d'un arbre.
Différents types d'extracteurs de roulements sont disponibles pour traiter les différentes tâches d'extraction de roulements. Certains roulements sont facilement accessibles, tandis que d'autres sont difficiles à atteindre. Après avoir déterminé quelques facteurs, il n'est pas difficile de choisir l'extracteur de roulements adapté à la tâche à accomplir. Cet article a pour but d'aider les lecteurs à comprendre comment choisir entre les différents types afin d'effectuer le travail plus rapidement. Pour en savoir plus sur le fonctionnement de ces extracteurs, lisez notre article sur les extracteurs de roulements.
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Quel type d'extracteur de roulements utiliser
Le type de roulement (par exemple, roulement à billes ou roulement à rouleaux) n'a pas d'incidence sur le choix de l'extracteur de roulements à utiliser. Les facteurs importants sont l'accès à l'arrière du roulement, la taille du roulement, la difficulté de démontage et la taille du travail.
- Accès au diamètre extérieur : Si l'arrière du roulement est accessible, il est préférable d'utiliser un arrache-roulement externe car c'est le plus efficace. Un extracteur de roulements internes est nécessaire si le roulement se trouve à l'intérieur d'un logement ou d'une autre cavité.
- Taille du palier : La taille du roulement détermine la taille requise du mécanisme de préhension du roulement. Cependant, pour les roulements de très grande taille, des extracteurs de roulements hydrauliques sont généralement nécessaires.
- Difficulté d'enlèvement : Les extracteurs de roulements hydrauliques facilitent le travail pour les roulements particulièrement serrés ou rouillés.
- Taille de l'emploi : Pour les petits travaux, les arracheurs de roulements manuels sont acceptables. Cependant, utilisez un extracteur hydraulique pour les travaux plus importants afin de les réaliser de manière efficace.
Extracteur de roulements externes
S'il est possible d'accéder au diamètre extérieur du roulement, utiliser un extracteur de roulement externe (extracteur à mâchoires) pour retirer le roulement. Les extracteurs de roulements externes ont deux ou trois pattes, chacune étant munie d'un crochet à l'extrémité pour saisir le roulement.
- Deux pattes contre trois pattes : Les extracteurs à deux pattes sont plus compacts et conviennent aux roulements relativement faciles à enlever. Les extracteurs à trois pattes offrent une meilleure prise et une meilleure répartition de la force lors de l'enlèvement. Bien qu'ils soient mieux adaptés aux roulements les plus récalcitrants, ils sont généralement plus grands.
Actuation
Les extracteurs de roulements externes sont actionnés manuellement ou hydrauliquement. L'action manuelle convient aux petits travaux qui ne nécessitent que l'extraction de quelques roulements. Pour plus d'efficacité, utilisez des extracteurs de roulements hydrauliques pour les travaux de plus grande envergure ou pour les travaux nécessitant des roulements particulièrement difficiles à retirer.
Figure 2 : Les extracteurs de roulements externes peuvent être actionnés manuellement (à gauche) ou hydrauliquement (à droite).
Portée et diffusion
Les tireurs externes ont une portée et un écartement maximums. La portée (figure 3 étiquetée A) est la distance entre le boulon central de l'extracteur (vis de force) et l'arrière du roulement où les pattes s'agrippent. L'écartement (figure 3 étiquetée B) est la distance à laquelle les jambes peuvent s'ouvrir. Avant de choisir un extracteur de roulements externe, assurez-vous que sa portée et son écartement sont suffisants pour travailler avec les roulements à extraire.
Figure 3 : Portée (A) et écartement (B) d'un extracteur de roulements externes.
Extracteur de roulements internes
Un extracteur de roulements internes, également connu sous le nom d'extracteur de roulements aveugles, permet d'extraire les roulements des trous borgnes. Un trou borgne ne permet pas d'accéder à l'arrière du roulement. Cet extracteur possède des pinces qui s'insèrent dans le chemin de roulement interne du roulement, qui est accessible même si le roulement est monté sur un arbre. Ensuite, un manchon d'expansion s'insère entre les pinces de serrage pour les élargir afin qu'elles puissent saisir solidement le chemin de roulement intérieur. Enfin, l'opérateur éloigne à plusieurs reprises et rapidement le marteau-pilon du roulement afin d'appliquer la force nécessaire pour l'enlever.
Séparateur de paliers
Un séparateur de roulements est un autre outil disponible lorsqu'un extracteur de roulements externe ne fonctionne pas. Dans ce cas, l'espace entre l'arrière du roulement et une autre pièce de la machine est limité. Les séparateurs de paliers sont des plaques plates à bords effilés. Les bords coniques peuvent s'insérer dans l'espace limité et, grâce à un serrage supplémentaire et à un extracteur amovible, retirer le roulement. Les séparateurs ne sont cependant pas des outils efficaces et doivent être utilisés lorsqu'un extracteur de roulements internes n'est pas disponible.
Extracteur de roulements réversible
Les extracteurs de roulements réversibles sont de petits extracteurs de roulements dont les pattes peuvent être inversées pour une préhension externe ou interne. Ce type d'extracteur est actionné manuellement mais reste utile dans les applications où les roulements sont placés sur des arbres et des trous borgnes.
FAQ
Combien de types d'extracteurs de roulements sont disponibles ?
Il existe plusieurs types d'extracteurs de roulements, notamment les extracteurs externes, internes, réversibles et hydrauliques. Des séparateurs de paliers sont également disponibles.
À quoi sert un extracteur à trois mâchoires ?
Un extracteur de roulements à trois mâchoires est utilisé pour répartir la force de manière externe ou interne lors du retrait d'un roulement d'une machine.
Qu'est-ce qu'un extracteur de roulements aveugles ?
Un extracteur de roulements aveugle est utilisé pour extraire les roulements qui ne peuvent pas être retirés à l'aide d'un extracteur de roulements externe. Ses mécanismes s'insèrent dans la bague intérieure du roulement.