Quels sont les différents types de raccords pneumatiques ?

Les raccords pneumatiques créent une connexion sûre et sans fuite entre les différents composants d'un système pneumatique. Les raccords pneumatiques sont disponibles dans une large gamme de tailles, de formes, de matériaux et de conceptions. Selon le type choisi, le raccord pneumatique peut remplir différentes fonctions, telles que le raccordement de tuyaux, la régulation de la pression d'air, la direction du flux d'air et l'obturation des connexions inutilisées. Cet article examine de plus près certains types de raccords pneumatiques courants et donne des conseils pour les sélectionner en fonction d'une application spécifique. Pour en savoir plus sur les raccords pneumatiques, lisez notre article sur les raccords pneumatiques.

Table des matières

• Raccords pneumatiques standard
• Raccords instantanés
• Raccords à emboîter
• raccordement pneumatique de sécurité ISO 4414/EN 983
• Grands raccords pneumatiques
• Raccords pneumatiques avec code couleur
• Collecteurs d'accouplement d'air et liaisons multiples
• Accouplements à griffes
• Raccords à compression

Types de raccords pneumatiques

Il existe de nombreux types de raccords pneumatiques pour diverses applications et conceptions de systèmes. Cette section couvre plusieurs types différents, mais n'est pas exhaustive. Par conséquent, lorsque vous choisissez des raccords pour une application, veillez à prendre en compte les exigences suivantes :

• Objet : Les raccords pneumatiques ont plusieurs fonctions, par exemple connecter deux tuyaux d'air, changer la direction du flux d'air ou connecter un tuyau d'air à un outil pneumatique.
• Pression et température de fonctionnement : Les différentes applications pneumatiques ont des pressions et des températures de travail variées. Avant de choisir un raccord, vérifiez les spécifications du fabricant concernant la pression et la température maximales afin de vous assurer que le raccord peut fonctionner dans l'application.
• Conception de la connexion : Comprendre les composants qui seront assemblés avec le raccord pneumatique. Ces différents composants ont des types de connexion spécifiques auxquels le raccord doit correspondre.
  • Taille et type de filetage : Les raccords pneumatiques sont disponibles en différentes tailles et types de filetage, notamment métrique, NPT et BSP. Si un raccord fileté est nécessaire, assurez-vous que sa taille et son style de filetage correspondent aux composants qu'il doit raccorder.
• Caractéristique d'accouplement : Les raccords peuvent avoir des caractéristiques spécifiques. Par exemple, certains conviennent aux applications sous vide et d'autres peuvent avoir une fermeture bilatérale. Cela signifie que le débit est interrompu dans les deux sens lorsque le raccord est déconnecté.
• Matériau : Les matériaux couramment utilisés pour les raccords pneumatiques sont le laiton, le plastique et l'acier inoxydable. Assurez-vous que le matériau des raccords est adapté aux paramètres du système. Par exemple, les raccords en plastique fonctionnent généralement à une température maximale de 60 °C.
  • Matériau du joint : Les différents matériaux d'étanchéité ont des pressions et des températures nominales différentes. Certains matériaux ont des propriétés particulières qu'il est nécessaire de comprendre. Par exemple, dans les applications d'eau potable, les joints EPDM sont préférés aux joints NRB car les premiers n'ont pas d'impact notable sur le goût de l'eau.

Raccords pneumatiques standard

Les raccords pneumatiques standard (figure 2) sont également connus sous le nom de raccords d'air comprimé, raccords de compresseurs, raccords de tuyaux d'air et raccords pneumatiques. Leur diamètre varie de 2,7 à 7,2 mm. Ces raccords sont composés de deux parties, le manchon (filetage intérieur) et le bouchon ou mamelon (filetage extérieur). Les raccords pneumatiques standard sont généralement utilisés pour raccorder un tuyau d'air à un outil pneumatique. Lorsqu'elle est déconnectée, la prise se ferme pour maintenir la pression du tuyau d'air.

Raccords instantanés

Les raccords push-to-connect, également appelés raccords push-in, sont dotés d'un mécanisme de préhension interne qui maintient le tuyau ou le tube inséré dans le raccord. Ces raccords permettent des connexions rapides sans avoir recours à d'autres outils.

Raccords à emboîter

Les raccords à emboîter, également connus sous le nom de raccords push-fit, permettent de raccorder des tubes en plastique ou en cuivre. Le raccord comporte des dents en acier inoxydable qui s'enfoncent dans le tube lorsque le raccord est verrouillé. Cela permet une connexion rapide et solide.

raccordement pneumatique de sécurité ISO 4414/EN 983

Les raccords de sécurité coupent le flux d'air en toute sécurité lorsque le raccord est déconnecté. Cela permet d'éviter un effet de fouet qui peut endommager l'outil pneumatique et mettre l'utilisateur en danger. Il permet également d'économiser de l'air comprimé. Ces accouplements de sécurité répondent aux exigences de sécurité fixées par les normes ISO 4414 et EN 983. Le respect de ces normes garantit le plus haut niveau de sécurité pour les utilisateurs de cet attelage.

Grands raccords pneumatiques

Les grands raccords pneumatiques ont un diamètre compris entre 10 et 19 mm. Ils garantissent l'efficacité des applications à haut débit et sont généralement utilisés dans les machines lourdes, les équipements de construction et les applications industrielles.

Raccords pneumatiques avec code couleur

Les raccords pneumatiques à code couleur ont des étiquettes de couleurs différentes et des formes de connexion différentes (par exemple, triangle, cercle ou octogone). Les raccords de couleurs différentes ne peuvent pas se connecter. Les couleurs garantissent que les fiches et les prises compatibles sont connectées et que les fiches et les prises incompatibles ne le sont pas. Cela permet d'éviter les accidents lors de l'utilisation. Par exemple, lorsque vous travaillez avec plusieurs conduites de gaz qui ne peuvent pas se mélanger, les raccords à code couleur garantissent que cela ne peut pas se produire.

Note: Les raccords codés par couleur peuvent être utilisés avec des raccords non codés par couleur, à condition que ces raccords soient de la même taille et de la même forme.

Collecteurs d'accouplement d'air et liaisons multiples

Les manifolds de couplage d'air et les multiliens permettent de connecter plusieurs tuyaux d'air à une seule alimentation en air. Ils sont disponibles dans une grande variété de modèles :

• DN 7.2 Euro : Ce type de coupleur pneumatique peut être monté sur un mur et dispose de différents types de connexions d'entrée (par exemple, filetages et bouchons externes et internes). Le profil Euro DN 7.2 est le coupleur le plus populaire en Europe et fonctionne avec n'importe quelle application d'air comprimé standard.
• DN 7.2 Euro CEJN multilink distribution system : Ce multilink a une construction modulaire permettant des combinaisons jusqu'à cinq accouplements.
• Multi-couplage : Les multicoupleurs (figure 7) ont plusieurs prises auxquelles les compagnies aériennes peuvent se connecter. Ils sont utilisés pour changer rapidement l'alimentation en air d'un outil pneumatique à l'autre. Les bouchons non utilisés se ferment afin de maintenir la pression d'air.
• Assemblage de cloisons à accouplements multiples : Ce multi-raccordement est économique, compact et présente un profil plat.

Accouplements à griffes

Les raccords à griffes sont généralement utilisés dans les environnements difficiles et pour des débits d'air et des tuyaux plus importants. Ces raccords ont deux griffes de chaque côté du raccord, séparées de 42 mm. Les accouplements à griffes sont connectés lorsque deux extrémités de griffes sont poussées l'une contre l'autre, puis tournées jusqu'à ce que les griffes soient à 45° l'une de l'autre. À ce stade, ils sont bloqués. Les normes DIN courantes pour les accouplements à griffes sont DIN 3489 et DIN 3238, ce qui offre une sécurité supplémentaire contre le découplage accidentel. Le raccord DIN 3489 se connecte au raccord DIN 3238. Les raccords à griffes DIN 3486 et DIN 3487 sont spécifiques à la connexion et à la déconnexion en toute sécurité des vannes d'étranglement à l'aide de raccords à griffes.

Raccords à compression

L'écrou et la bague d'un raccord à compression glissent sur le tuyau au point de raccordement. L'extrémité du tuyau s'insère dans le corps du raccord à compression. L'écrou de compression se resserre sur le corps du raccord et une connexion solide se forme. Ces raccords sont idéaux pour réaliser des connexions rapides et faciles.

Autres modèles

Les accouplements suivants sont couramment utilisés dans les systèmes pneumatiques pour diriger les conduites et les flux d'air dans des directions spécifiques :

• Raccords droits : Les raccords droits sont les plus simples. Ils forment une connexion à 180° entre deux composants du système. Ils sont généralement dotés d'une connexion de type "push-in".
• Raccords coudés : Les raccords coudés présentent un angle de 90° entre chaque côté du raccord. Cela permet de modifier la direction du flux d'air dans un système.
• Raccords en T : Les raccords en T ont trois orifices. Cette conception permet de diviser ou de combiner les flux d'air dans un système. Par exemple, une source d'air peut être divisée pour fournir de l'air à deux outils pneumatiques.
• Raccords transversaux : Les raccords en croix sont similaires aux raccords en T, à ceci près qu'ils relient quatre éléments, généralement en lignes perpendiculaires et croisées, au lieu de trois.

FAQ

Qu'est-ce qu'un raccord pneumatique ?

Un raccord pneumatique relie deux ou plusieurs composants d'un système pneumatique, par exemple un tuyau à un outil pneumatique. De nombreux types de raccords pneumatiques sont conçus pour des usages et des conditions de fonctionnement spécifiques.

Quel est le type de raccord pneumatique le plus courant ?

Le type de raccord pneumatique le plus courant est le raccord pneumatique standard de 7,2 mm (quart de pouce).