Numéros de pièces des roulements

Numéros de pièces des roulements

Roulement à billes auto-aligné

Figure 1 : Roulement à billes auto-aligné

Les roulements soutiennent les corps mécaniques en rotation, réduisant ainsi leur coefficient de frottement pendant le mouvement et assurant une meilleure précision de la rotation. Les roulements sont utilisés dans un large éventail d'applications mécaniques et répondent à des conceptions normalisées et à des réglementations internationales. Des organismes internationaux tels que l'ISO et l'ANSI réglementent une partie des règles relatives aux roulements, ce qui laisse aux fabricants un espace d'innovation et une chance de développer des modèles uniques spécialement conçus pour se distinguer des autres producteurs.

Cependant, il n'existe pas de normes strictes pour les numéros de pièces des roulements, ce qui se traduit par des schémas de numéros de pièces uniques propres à chaque fabricant. Par conséquent, le remplacement d'un roulement d'un fabricant à un autre n'est pas toujours simple à effectuer sur la base de la référence de la pièce. Le processus de décodage des numéros de pièces d'une série de roulements à rouleaux est décrit ci-dessous.

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Signification des numéros dans les séries de roulements

La désignation de la référence d'un roulement à rouleaux consiste en un numéro de base, entouré de codes auxiliaires - suffixes et préfixes - qui décrivent le jeu interne, la tolérance et d'autres paramètres de conception.

Le numéro de référence d'un roulement comporte généralement 3 à 5 chiffres. Ces chiffres renseignent généralement les éléments suivants :

  1. Type de palier
  2. Taille du palier
    1. Largeur (B, C, T ou H)
    2. Diamètre extérieur (D)
    3. Diamètre de l'alésage (d ou de)
    4. Dimensions du chanfrein (R)
  3. Numéro de série
  4. Angle de contact

À titre d'exemple, la numérotation typique d'un roulement est la suivante : "A BC DE". Prenons l'exemple de la figure 2. La désignation globale du roulement ressemble au préfixe A BC DE.

roulements numéro de pièce

Figure 2 : Numéro de pièce du roulement

Le suffixe et le préfixe sont séparés du reste du numéro de désignation par un trait d'union, un espace ou une barre oblique. La figure 2 montre que le numéro de référence du roulement est S 1 27 02 2, décodé comme suit :

  • S : Préfixe, qui précède le numéro de pièce d'un roulement typique
  • A : Symbole du type de roulement, égal à 1
  • BC : Taille des roulements, avec la largeur de la série symbole 2 et le diamètre extérieur de la série symbole 7
  • DE : Code du diamètre de l'alésage, égal à 02
  • 2: Suffixe, qui succède à un numéro de référence de roulement typique.

La largeur et le diamètre extérieur (BC) sont normalisés au niveau international et sont également appelés séries dimensionnelles du roulement. La série dimensionnelle (BC), associée au type de roulement (A), est désignée par le symbole de la série de roulements (ABC).

Les différentes parties de la référence d'un roulement peuvent être comparées aux valeurs indiquées dans les tableaux ci-dessous pour obtenir des informations adéquates sur le roulement utilisé.

Si le diamètre de l'alésage est supérieur à 20 mm, il faut multiplier le diamètre de l'alésage (qui est indiqué sous la forme d'un code à deux chiffres DE) par 5 pour obtenir le diamètre réel de l'alésage en mm. Pour les diamètres d'alésage inférieurs à cette valeur, utiliser les codes d'identification du tableau 1.

Identification du code de roulement

Tableau 1 : Identification du code du roulement si le diamètre de l'alésage est inférieur à 20 mm

Diamètre de l'alésage 10 mm 12 mm 15 mm 17 mm
Code 00 01 02 03

Codes des types de roulements

Les codes utilisés pour les types de roulements sont représentés dans le tableau 2 et font l'objet d'un consensus satisfaisant dans l'industrie.

  • Les lettres BC représentent la taille du diamètre extérieur du roulement et sa largeur.
  • Les numéros de série vont de 7-8-9-0-1-2-3-4 pour le diamètre extérieur, 7 étant le plus petit diamètre et 4 le plus grand.
  • Les codes vont de 8-0-1-2-3-4-5-6 pour la largeur des roulements radiaux, 8 étant la plus petite largeur et 6 la plus grande.
  • Les codes vont de 7 à 9-1-2 pour la hauteur des butées, 7 étant la plus petite et 2 la plus grande.

Les préfixes sont utilisés pour définir les variations ou les composants d'un roulement. Les suffixes indiquent les paramètres de conception tels que la conception externe ou interne du roulement (joints, gorge du jonc), les matériaux et le traitement thermique, la conception de la cage et le jeu. Les tableaux 3 à 5 indiquent les préfixes et suffixes couramment utilisés dans les désignations des roulements à rouleaux.

Tableau 2 : Codes utilisés pour les types de roulements

Type de palier SKF NSK Timken FAG
Roulement à billes à contact oblique à deux rangées 0 3,5
3
Roulement à billes auto-aligné 1 1 1,2 1
Roulements à rotule sur rouleaux, butées à rotule sur rouleaux 2 2 2 2
Roulements à rouleaux coniques 3 3 3 3
Roulement à billes à double rangée 4 4
4
Roulement à billes 5 5 5 5
Roulement à une rangée de billes 6 6 6 6
Roulement à billes à contact oblique à une rangée 7 7 7 7
Palier de butée à rouleaux cylindriques 8
8
Roulement à rouleaux toroïdaux CARB C


Roulement à rouleaux cylindriques N NU, N, NU, NN NU, NN, N, NF N, HCN, NN, NNU
Roulement à billes à quatre points de contact QJ

QJ
Roulement à rouleaux coniques selon ISO 355 00 01 02 03
Roulement à billes séparable
BO, E, L

Préfixes et suffixes courants utilisés dans la désignation des roulements à rouleaux

Tableau 3 : Préfixes - roulements NSK

Signification Roulement à dimensions spéciales Roulement avec bague extérieure à collerette Capacité de charge plus élevée Roulement métrique miniature avec dimensions spéciales Bague extérieure de roulement avec rouleaux et cage, sans bague intérieure Palier miniature en acier très résistant à la corrosion
Code B F HR MR R -H-

Tableau 4 : Suffixes - Dégagement

Signification Jeu interne radial normal (RIC) Jeu radial interne inférieur à C2 Jeu interne radial inférieur à la normale Jeu interne radial supérieur à la normale Jeu radial interne supérieur à la normale Jeu interne radial supérieur à C3 Jeu interne radial supérieur à C4
Code C0/CN C1 C2 C3 C4 C5

Tableau 5 : Suffixes utilisés par les marques établies

Signification SKF NSK Timken FAG
Roulement à billes à contact oblique avec angle de contact de 30 degrés A A T
Roulement à billes à contact oblique avec angle de contact de 25 degrés ACD A5 A E
Roulement à billes à contact oblique avec un angle de contact de 40 degrés B B J B
Roulement à billes à contact oblique à double rangée avec un angle de contact de 25 degrés B B
B
Roulement universel à billes à contact oblique avec un angle de contact de 40 degrés BG, B(E) C BG, BWG
BUA
Roulement à billes à contact oblique avec angle de contact de 15 degrés CD C
C
Roulement à rotule sur rouleaux à capacité de charge élevée, cage usinée
CA

Roulement à rotule sur rouleaux à capacité de charge élevée, cage pressée
CD

Roulement à billes avec d<10mm et joint de contact d'un côté RS1 D
RSR
Roulement à billes avec d<10mm et joint de contact des deux côtés 2RS1 DD
2RSR
Roulement à billes avec joint de contact d'un côté. RS1 DU
RSR
Conception de capacité supplémentaire E E
E
Alésage conique (conicité 1:12) K K
K
Cage en laiton massif, guidée à la déchirure MA(MB) M
MA(MB)
Cage à fenêtre en laiton massif MP MA1
MP
Cage en laiton massif, anneau extérieur ripé MA6 MB
M1A
Cage en laiton massif, guidée par des éléments roulants M MR
M
Palier avec rainure pour anneau d'arrêt dans la bague extérieure du palier N N
N
Cage en polymère T T
T
Cage en acier pressé, en une seule pièce J W
J
Roulement à rouleaux jointifs V V
V
Joints sans contact des deux côtés 2RZ VV PP 2RSD
Roulement à billes à gorge profonde avec flasque simple Z Z D Z
Roulement à billes avec double flasque ZZ ZZ DD ZZ
Dimensions externes conformes à la norme ISO X X
X

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