Numéros de pièces des roulements

Numéros de pièces des roulements

Roulement à billes à alignement automatique

Figure 1 : Roulement à billes à alignement automatique

Les roulements soutiennent les corps mécaniques en rotation, réduisant ainsi leur coefficient de frottement pendant le mouvement et assurant une meilleure précision de rotation. Les roulements sont utilisés dans un large éventail d'applications mécaniques et répondent à des conceptions normalisées et à des réglementations internationales. Des organismes internationaux tels que l'ISO et l'ANSI régissent une partie des réglementations relatives aux roulements, ce qui laisse un espace d'innovation aux fabricants et une chance de développer des conceptions uniques, spécialement conçues pour les aider à se distinguer des autres producteurs.

Cependant, il n'existe pas de normes strictes pour les numéros de pièces des roulements, ce qui entraîne des schémas de numéros de pièces uniques propres à chaque fabricant. Par conséquent, le remplacement d'un roulement d'un fabricant à un autre n'est pas toujours simple sur la base de la référence de la pièce. Le processus de décodage des numéros de pièces dans une série de roulements à rouleaux est présenté ci-dessous.

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Signification des chiffres dans les séries de roulements

La désignation de la référence d'un roulement à rouleaux consiste en un numéro de base, entouré de codes auxiliaires - suffixes et préfixes - qui décrivent le jeu interne, la tolérance et d'autres paramètres de conception.

Le numéro de pièce d'un roulement comporte généralement 3 à 5 chiffres. Ces chiffres renseignent généralement sur les éléments suivants :

  1. Type de roulement
  2. Taille du roulement
    1. Largeur (B, C, T, ou H)
    2. Diamètre extérieur (D)
    3. Diamètre de l'alésage (d ou de)
    4. Dimensions du chanfrein (R)
  3. Numéro de série
  4. Angle de contact

Par exemple, la numérotation typique d'une pièce de roulement ressemble à "A BC DE". Prenons un exemple illustré à la figure 2. La désignation globale du roulement ressemble au suffixe Préfixe A BC DE.

numéro de pièce des roulements

Figure 2 : Numéro de pièce du roulement

Le suffixe et le préfixe sont séparés du reste du numéro de désignation par un trait d'union, un espace ou une barre oblique. La figure 1 montre que la référence du roulement est S 1 27 02 2, décodée comme suit :

  • S : Préfixe, qui précède un numéro de pièce typique de roulement
  • A : Symbole du type de roulement, égal à 1
  • BC : Taille des roulements, avec largeur de la série symbole 2 et diamètre extérieur de la série symbole 7
  • DE : Code du diamètre d'alésage, égal à 02
  • 2: Suffixe, qui succède à un numéro de pièce de roulement typique.

La largeur et le diamètre extérieur (BC) sont normalisés au niveau international et sont également appelés séries dimensionnelles du roulement. La série dimensionnelle (BC), associée au type de roulement (A), est désignée par le symbole de la série de roulements (ABC).

Les différentes parties du numéro de référence d'un roulement peuvent être comparées aux valeurs indiquées dans le tableau 1, le tableau 2, le tableau 3 et le tableau 4 pour obtenir des informations adéquates sur le roulement utilisé.

Si le diamètre de l'alésage est supérieur à 20 mm, multipliez le diamètre de l'alésage (qui est indiqué par un code à deux chiffres DE) par 5 pour obtenir le diamètre réel de l'alésage en mm. Pour les diamètres d'alésage inférieurs à cette valeur, utilisez les identifications de code du tableau 1.

Tableau 1 : Identification du code de roulement si le diamètre de l'alésage< 20 mm

Diamètre d'alésage 10 mm 12 mm 15 mm 17 mm
Code 00 01 02 03

Tableau 2 : Codes utilisés pour les types de roulements

Les codes utilisés pour les types de roulements sont représentés dans le tableau 2 et font l'objet d'un accord satisfaisant dans toute l'industrie.

  • Les lettres BC représentent la taille du diamètre extérieur du roulement et sa largeur.
  • Les numéros de série vont de 7-8-9-0-1-2-3-4 pour le diamètre extérieur, 7 étant le plus petit diamètre et 4 le plus grand.
  • Les codes vont de 8-0-1-2-3-4-5-6 pour la largeur des roulements radiaux, 8 étant la plus petite largeur et 6 la plus grande.
  • Les codes vont de 7-9-1-2 pour la hauteur des paliers de butée, 7 étant le plus petit et 2 le plus grand.

Les préfixes sont utilisés pour définir les variations ou les composants d'un roulement. Les suffixes indiquent les paramètres de conception tels que la conception externe ou interne du roulement (joints, rainure du jonc), les matériaux et le traitement thermique, la conception de la cage et le jeu. Le tableau 3 et le tableau 4 présentent les préfixes et suffixes courants utilisés dans les désignations des roulements à rouleaux.

Type de roulement SKF NSK Timken FAG
Roulement à billes à contact angulaire à double rangée 0 3,5
3
Roulement à billes à alignement automatique 1 1 1,2 1
Roulement à rouleaux sphériques, butée à rouleaux sphériques 2 2 2 2
Roulements à rouleaux coniques 3 3 3 3
Roulement à billes à gorge profonde à double rangée 4 4
4
Roulement à billes 5 5 5 5
Roulement à billes à gorge profonde à une rangée 6 6 6 6
Roulement à billes à contact angulaire à une rangée 7 7 7 7
Butée à rouleaux cylindriques 8
8
Roulement à rouleaux toroïdaux CARB C


Roulement à rouleaux cylindriques N NU, N, NU, NN NU, NN, N, NF N, HCN, NN, NNU
Roulement à billes à quatre points de contact QJ

QJ
Roulements à rouleaux coniques selon la norme ISO 355 00 01 02 03
Roulement à billes séparable
BO, E, L

Tableau 3 : Préfixes et suffixes courants utilisés dans la désignation des roulements à rouleaux

Préfixes - Roulements NSK

Signification Roulement avec des dimensions spéciales Roulement avec bague extérieure à collerette Capacité de charge supérieure Roulement métrique miniature avec dimensions spéciales Bague extérieure de roulement avec rouleaux et cage, sans bague intérieure Roulement miniature en acier extra résistant à la corrosion
Code B F RH MR R -H-

Suffixes - Effacement

Signification Jeu radial interne normal (RIC) Jeu radial interne inférieur à C2 Jeu interne radial inférieur à la normale Jeu interne radial supérieur à la normale Jeu interne radial supérieur à la normale Jeu radial interne supérieur à C3 Jeu radial interne supérieur à C4
Code C0/CN C1 C2 C3 C4 C5

Tableau 4 : Suffixes utilisés par les marques établies

Suffixes utilisés par les marques établies

Signification SKF NSK Timken FAG
Roulement à billes à contact angulaire avec un angle de contact de 30 degrés A A T
Roulement à billes à contact angulaire avec un angle de contact de 25 degrés ACD A5 A E
Roulement à billes à contact angulaire avec un angle de contact de 40 degrés B B J B
Roulement à billes à contact oblique à double rangée avec un angle de contact de 25 degrés B B
B
Roulement à billes à contact angulaire universel avec un angle de contact de 40 degrés BG, B(E) C BG, BWG
BUA
Roulement à billes à contact angulaire avec un angle de contact de 15 degrés CD C
C
Roulement à rouleaux sphériques à haute capacité de charge, cage usinée
CA

Roulement à rouleaux sphériques à haute capacité de charge, cage pressée
CD

Roulement à billes à gorge profonde avec d<10mm et joint de contact sur un côté RS1 D
RSR
Roulement à billes à gorge profonde avec d<10mm et joint de contact des deux côtés 2RS1 DD
2RSR
Roulement à billes à gorge profonde avec joint de contact sur un côté. RS1 DU
RSR
Conception de capacité supplémentaire E E
E
Alésage conique (conicité 1:12) K K
K
Cage en laiton massif, guidée par le rip-guided MA(MB) M
MA(MB)
Cage à fenêtre en laiton massif MP MA1
MP
Cage en laiton massif, anneau extérieur rip-guided MA6 MB
M1A
Cage en laiton massif, guidée par des éléments roulants M MR
M
Roulement avec rainure pour anneau élastique dans la bague extérieure du roulement N N
N
Cage en polymère T T
T
Cage en acier pressé, monobloc J W
J
Roulements à rouleaux jointifs V V
V
Joints sans contact des deux côtés 2RZ VV PP 2RSD
Roulement à billes à gorge profonde avec un seul bouclier Z Z D Z
Roulement à billes à gorge profonde avec double protection ZZ ZZ DD ZZ
Dimensions extérieures conformes à la norme ISO X X
X

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