Vérin Hydraulique de Garage - Utilisation et Fonctionnement

Vérin Hydraulique de Garage - Utilisation et Fonctionnement

Un cric de sol hydraulique.

Figure 1 : Un cric de sol hydraulique.

Un cric de sol hydraulique est utilisé pour soulever un véhicule lourd avec peu d'effort. Les crics de sol peuvent être placés sous les véhicules à faible garde au sol afin de les soulever pour effectuer des travaux d'entretien ou de réparation sur le châssis. Cet article explique en détail les crics de sol hydrauliques : leurs principaux composants, leur fonctionnement et leur utilisation. Pour une compréhension complète des vérins hydrauliques, lisez notre article sur les vérins hydrauliques.

Table des matières

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Conception du cric de sol hydraulique

La conception d'un cric de sol hydraulique permet de soulever des charges plus lourdes qu'un cric de bouteille. De plus, la conception de la carrosserie permet à un cric de sol de se positionner facilement dans les espaces à faible dégagement. La partie du cadre a deux conceptions : droite (figure 1) et courbe (figure 2). Le cadre incurvé permet à la selle du cric de passer sous les véhicules dont la garde au sol est très basse.

Un cric de sol hydraulique avec un corps incurvé. Ces crics peuvent accéder au dessous des véhicules dont le dégagement est exceptionnellement bas.

Figure 2 : Un cric de sol hydraulique avec un corps incurvé. Ces crics peuvent accéder au dessous des véhicules dont le dégagement est exceptionnellement bas.

Matériau du corps du cric de sol hydraulique

Les crics de sol hydrauliques sont fabriqués en acier ou en aluminium. Le matériau n'a pas d'impact significatif sur la capacité de levage du cric hydraulique.

  • Acier : Les crics de sol hydrauliques en acier pèsent environ 45 kg (100 lb). Ils sont plus lourds que l'aluminium, mais le corps résiste beaucoup mieux aux dommages. Les crics de sol hydrauliques en acier sont idéaux pour rester dans un garage.
  • En aluminium : Les crics de sol en aluminium pèsent environ 27 kg (60 lb). Ces crics sont plus adaptés que les crics en acier pour être transportés sur différents chantiers. Les crics de sol en aluminium peuvent prendre en charge la plupart des tâches de levage de garage.

Composants du cric de sol hydraulique

Les principales pièces du cric de sol hydraulique sont les suivantes :

  • Selle et coussinets : La selle, également appelée coussinet (figure 3 étiquetée A), est en contact avec le point de levage du véhicule.
  • Bras de levage : Le bras de levage (Figure 3 étiqueté B) soulève la selle.
  • Plaque de recouvrement : La plaque de recouvrement (Figure 3 étiquetée C) permet d'accéder aux composants hydrauliques et les protège des corps étrangers.
  • Prise de courant : La douille (figure 3 étiquetée D) actionne les pistons du cric en se déplaçant de haut en bas.
  • Bras de mise à niveau : Le bras de mise à niveau (Figure 3 étiquetée E) fournit un support et une stabilité supplémentaires au bras de levage.
  • Roues pivotantes : Les roues pivotantes (figure 3 étiquetée F) peuvent tourner à 360°, ce qui permet une plus grande mobilité.
  • Réservoir : Le réservoir (Figure 3 étiqueté G) contient le fluide hydraulique et l'achemine vers l'assemblage du piston.
  • Assemblage de pistons : L'assemblage du piston (Figure 3 étiqueté G) déplace le fluide hydraulique dans le système pour actionner le bras de levage. Il y a deux pistons : le piston plongeur et le piston bélier.
  • Soupape de décharge : La valve de déclenchement (Figure 3 étiquetée G) renvoie le fluide vers le réservoir pour abaisser la selle.
  • Bouchon à vis : Le bouchon à vis (Figure 3 étiqueté G) s'ouvre pour permettre à l'utilisateur de mettre plus de fluide hydraulique dans le réservoir.
  • Poignée : La poignée (Figure 3 étiquetée H) s'insère dans la douille pour la déplacer de haut en bas et actionner l'assemblage du piston.
Les composants d'un cric de sol hydraulique sont la selle/le coussinet (A), le bras de levage (B), la plaque de recouvrement (C), la douille (D), le bras de mise à niveau (E), les roues pivotantes (F) et la poignée (H). Les composants non visibles sur cette image, sous la douille, sont l'assemblage du piston, la soupape de décharge, le réservoir et le bouchon fileté (G).

Figure 3 : Les composants d'un cric de sol hydraulique sont la selle/le coussinet (A), le bras de levage (B), la plaque de recouvrement (C), la douille (D), le bras de mise à niveau (E), les roues pivotantes (F) et la poignée (H). Les composants non visibles sur cette image, sous la douille, sont l'assemblage du piston, la soupape de décharge, le réservoir et le bouchon fileté (G).

Principe de fonctionnement du cric de sol hydraulique

La loi de Pascal définit comment un cric de sol hydraulique utilise la multiplication des forces pour soulever facilement des charges lourdes. Selon la loi de Pascal, la pression est égale à la force divisée par la surface (P = F/A). Dans le cas d'un cric de sol hydraulique, la surface correspond au diamètre des deux pistons ; le piston plongeur est plus étroit que le piston du vérin.

La figure 4 est un schéma simple du système hydraulique d'un cric de sol hydraulique. Lorsque la poignée (Figure 4 étiquetée E) déplace la douille vers le haut, le piston plongeur (Figure 4 étiquetée D) se déplace vers l'arrière et siphonne le fluide hydraulique du réservoir (Figure 4 étiquetée G) dans le cylindre plongeur. Lorsque la poignée déplace la prise vers le bas, le piston plongeur se déplace vers l'avant et pousse le fluide hydraulique dans le cylindre du vérin (Figure 4 étiquetée B). Un clapet anti-retour (figure 4 marquée C) empêche le fluide hydraulique de passer du cylindre du vérin au cylindre du plongeur. Lorsque l'utilisateur pompe la poignée, une quantité de plus en plus importante de fluide s'accumule dans le cylindre du vérin, ce qui augmente la pression et soulève le coussinet (figure 4 étiquetée A).

Pour libérer la pression dans le cylindre du vérin, l'utilisateur tourne la valve de libération, ce qui ouvre le clapet anti-retour (figure 4, repérée F) entre le cylindre du vérin et le réservoir. Le fluide hydraulique retourne dans le réservoir et la selle s'abaisse.

Schéma simple des composants hydrauliques d'un cric de sol hydraulique : selle/coussinet (A), piston du vérin dans le cylindre du vérin (B), clapet anti-retour entre le cylindre du vérin et le cylindre du piston (C), piston du piston dans le cylindre du piston (D), poignée (E), clapet anti-retour entre le cylindre du vérin et le réservoir (F), et réservoir (G).

Figure 4 : Schéma simple des composants hydrauliques d'un cric de sol hydraulique : selle/coussinet (A), piston du vérin dans le cylindre du vérin (B), clapet anti-retour entre le cylindre du vérin et le cylindre du piston (C), piston du piston dans le cylindre du piston (D), poignée (E), clapet anti-retour entre le cylindre du vérin et le réservoir (F), et réservoir (G).

Comment utiliser un cric de sol hydraulique

L'utilisation d'un cric de sol hydraulique se fait en trois phases. Chaque phase comporte des étapes qui ne doivent pas être sautées.

  • Avant

  1. Vérifiez que le cric de sol hydraulique n'est pas endommagé ou ne fuit pas.
  2. Assurez-vous que le véhicule est de niveau.
  3. Bloquez les roues du côté du véhicule qui ne se lève pas.
  4. Placez les crics à proximité du lieu de travail afin qu'ils soient facilement accessibles.
  5. Déterminez les points de levage du véhicule en lisant le manuel du véhicule.
  • Pendant
  1. Insérez la poignée dans la douille du cric hydraulique.
  2. Utilisez la poignée pour mettre le cric de sol hydraulique en position.
    1. Le coussinet doit se trouver approximativement sous un point de levage ; une précision parfaite n'est pas nécessaire à ce stade.
  3. Pompez la poignée pour relever le coussinet. Lorsque le coussinet est à quelques centimètres du point de levage, repositionnez le cric hydraulique de façon à ce que le coussinet entre en contact avec le point de levage de façon régulière.
  4. Soulevez le véhicule autant que nécessaire pour le travail en question.
  5. Placez une béquille à côté du cric hydraulique sous un point de levage.
  6. Abaissez lentement le coussinet de manière à ce que le poids du véhicule repose sur la béquille. Ensuite, abaissez complètement le cric et retirez-le de sous le véhicule.
  • Après
  1. Utilisez le cric de sol hydraulique pour soulever le véhicule de la béquille.
  2. Retirez la béquille du dessous du véhicule.
  3. Abaissez lentement le véhicule.

Entretien et réparation des crics de sol hydrauliques

Les crics de sol hydrauliques nécessitent un entretien préventif, une maintenance et éventuellement une réparation. Ces crics nécessitent un stockage, une inspection, un nettoyage, une purge et une vérification de l'huile appropriés. Pour en savoir plus sur ces techniques, lisez notre article sur l'entretien et la réparation des crics hydrauliques.

Cric de sol hydraulique ou cric de bouteille

Un cric bouteille est un cric hydraulique alternatif qui possède un piston vertical pour se soulever directement, par opposition au piston horizontal d'un cric de sol. Les crics de sol présentent les avantages suivants par rapport aux crics de bouteille :

  • Manœuvrabilité : Grâce à leurs roues, les crics de sol sont plus faciles à déplacer sur une surface plane.
  • Ascenseur : Les crics de sol hydrauliques peuvent soulever les véhicules plus haut que les crics à bouteilles.
  • Dégagement : Les crics de sol hydrauliques sont plus faciles à positionner sous les véhicules, en particulier ceux dont le dégagement sous le véhicule est faible.
  • Poids : Les crics de sol peuvent soulever plus de poids que les crics de bouteille.

Un cric de bouteille est plus léger et plus compact qu'un cric de sol, ce qui le rend plus facile à ranger. De plus, les crics de bouteille sont moins coûteux que les crics de sol. Pour en savoir plus, lisez notre article sur les crics de bouteille.

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