Lubrificateur Pneumatique

Lubrificateur pneumatique

Un lubrificateur pneumatique

Figure 1 : Un lubrificateur pneumatique

Un lubrificateur d'air fournit la lubrification nécessaire aux composants mobiles d'un outil pneumatique. Sans lubrification, les outils pneumatiques cessent rapidement de fonctionner et risquent d'être endommagés. Un système pneumatique peut utiliser un simple lubrificateur à air comprimé ou un lubrificateur faisant partie d'une unité filtre, régulateur, lubrificateur (FRL). Cet article traite de la conception et du fonctionnement des lubrificateurs pneumatiques, des différents types, de leurs applications et de la manière de les installer dans un système pneumatique.

Table des matières

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Conception et fonctionnement des lubrificateurs pneumatiques

La conception d'un lubrificateur pneumatique lui permet de s'intégrer dans un système pneumatique directement en amont d'un outil pneumatique. De cette façon, l'air comprimé est immédiatement lubrifié avant de pénétrer dans l'outil. Un lubrificateur pneumatique est composé des éléments suivants :

  • Soupape de réglage de l'huile : La soupape de réglage de l'huile contrôle la quantité d'huile qui tombe dans l'air comprimé qui passe par le régulateur.
  • Alimentation en vue : Le regard permet aux utilisateurs de voir la quantité d'huile qui tombe dans l'air comprimé. Ceci est nécessaire pour que l'utilisateur puisse s'assurer que l'air reste lubrifié. Sans lubrification, l'outil pneumatique tombera rapidement en panne.
  • Ensemble de purge : L'air excédentaire provenant de l'entrée s'écoule par le dispositif de purge.
  • Bouchon du lubrificateur : Le bouchon du graisseur permet d'accéder au réservoir d'huile pour le remplir. Cela peut se produire pendant le fonctionnement.
  • Valve de capacité : L'air passe par la valve de capacité. Cette valve s'ouvre proportionnellement au débit d'air. Si le débit d'air augmente, la soupape contrôle également une augmentation de l'égouttement d'huile dans la soupape.
  • Corps : Les corps des lubrificateurs pneumatiques sont généralement en aluminium, en zinc moulé sous pression, en PA 66 (Nylon 66) ou en acier inoxydable. Consultez notre guide sur la résistance chimique des matériaux pour en savoir plus sur les environnements dans lesquels ces différents matériaux sont adaptés.
  • Tube de siphon : Le tube siphon siphonne l'huile du réservoir vers le regard.

Opération

Un lubrificateur pneumatique ajoute de petites gouttes d'huile à un flux d'air. Lorsque l'air traverse le lubrificateur, une partie est détournée pour appliquer une pression sur l'huile dans le réservoir. L'air ouvre également la soupape de capacité, ce qui crée une pression différentielle pour siphonner l'huile du tube de siphon. La valve de capacité atomise également l'air et l'huile pour créer le brouillard lubrifié qui s'écoule dans l'outil pneumatique.

Types de lubrificateurs pneumatiques

Les trois types généraux de lubrificateurs pneumatiques sont l'alimentation à vue, l'alimentation à mèche et le point unique.

Lubrificateurs à vis sans fin

La section précédente traite d'un régulateur à vue. Le principal avantage de ce type de lubrificateur est que l'utilisateur peut le remplir en cours de fonctionnement.

Lubrificateurs à mèche

Les lubrificateurs à mèche comportent une mèche poreuse en bronze dans le réservoir d'huile. L'huile monte dans la mèche par capillarité. Le flux d'air retire l'huile du sommet de la mèche pour maintenir un rapport huile/air constant. Le système doit être arrêté avant de remplir un lubrificateur à mèche.

Lubrificateurs à point unique

Les lubrificateurs monopoint appliquent de l'huile à un système pneumatique à l'endroit exact qui en a besoin. Le lubrificateur applique une quantité constante d'huile. Un lubrificateur monopoint peut être la meilleure option si les lubrificateur à brouillard d'huile ne lubrifient pas correctement l'outil pneumatique.

Comment installer un lubrificateur d'air dans un système pneumatique ?

Dans un système pneumatique, le lubrificateur d'air est placé juste avant l'outil pneumatique et après le filtre à air et le régulateur, s'il y en a un dans le système. Si plusieurs outils pneumatiques du système utilisent le même type de lubrifiant, le lubrificateur est placé juste avant la séparation de la ligne pour chaque outil. Utilisez les directives suivantes pour installer correctement un lubrificateur pneumatique :

  1. Fermez l'air comprimé du système pneumatique en ligne.
  2. Inspectez les conduites d'air pour vous assurer qu'elles sont exemptes de corrosion, de dommages ou d'autres défauts.
  3. Utilisez les instructions d'installation du fabricant pour fixer le lubrificateur d'air à la ligne. Lors de la fixation, utilisez les raccords recommandés par le fabricant pour éviter de blesser les opérateurs et les machines.
  4. Déterminez comment les autres composants du système vont réagir à l'huile. Par exemple, l'acier et le cuivre réagissent différemment du caoutchouc ou du plastique. Lorsque vous choisissez des joints toriques et des joints d'étanchéité, tenez compte de leur résistance au lubrifiant.
  5. Après l'installation, testez le système pour détecter les fuites afin d'éliminer les pertes de pression d'air ou d'huile.
  6. En cas d'utilisation d'un lubrificateur à vue ou d'un lubrificateur pneumatique à point unique, et si nécessaire, ajustez le taux d'égouttage pour obtenir des performances optimales.

Quel type d'huile trouve-t-on dans un lubrificateur pneumatique ?

L'équipement en aval auquel un lubrificateur doit fournir de l'huile détermine le type d'huile à utiliser. Vérifiez auprès du fabricant d'un lubrificateur pneumatique pour déterminer le type d'huile(s) qui convient à ce lubrificateur spécifique. L'huile sera probablement l'une des suivantes :

  • Huile de lubrification pour outils pneumatiques
  • Huile pour machine SAE 30 ou inférieure
  • Huile 3 en 1 (SAE 20)
  • Huile minérale
  • Lubrifiant pour outils pneumatiques de qualité alimentaire
  • Liquide de transmission automatique
  • Fluide hydraulique

FAQs

Quelle est la fonction d'un lubrificateur pneumatique ?

Les lubrificateurs pneumatiques fournissent de l'huile aux outils pneumatiques afin de réduire les frottements, la chaleur et le bruit, et d'améliorer les performances.

Un graisseur pour compresseur d'air est-il nécessaire ?

La fréquence d'utilisation d'un outil pneumatique détermine si un lubrificateur pneumatique est nécessaire ou non. Par exemple, un pistolet à clous peut ne pas avoir besoin de lubrifiant, alors qu'un outil pneumatique pour rivets peut en avoir besoin.

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