Qu'est-ce que le filetage croisé ?

On parle de filetage croisé lorsqu'un raccord fileté s'engage à un angle plutôt qu'en ligne droite. Le filetage croisé peut endommager le filetage de façon permanente. Cet article examine plus en détail ce qu'est le cross-threading, comment l'éviter et, le cas échéant, comment le réparer.

Une connexion incorrecte et croisée entraîne les problèmes suivants :

• Connexions collées les unes aux autres ou incapables de se reconnecter une fois séparées.
• Des connexions trop serrées qui risquent de casser d'autres composants du système.
• Les connexions qui ne peuvent pas supporter un couple aussi important que les connexions correctes, ce qui entraîne des vibrations, des bruits et des dommages indésirables.
• Fuite si le fluide s'écoule au-delà du raccord fileté transversal.

Table des matières

• Comment se produit le croisement des fils
• Qu'est-ce que le filetage ?
• Comment éviter les fils croisés
• FAQ

Comment se produit le croisement des fils

Il y a trois raisons principales pour lesquelles le cross-threading se produit :

• Les filetages extérieur et intérieur sont incompatibles
• L'utilisateur effectue une connexion incorrecte, c'est-à-dire une connexion angulaire.
• Des corps étrangers, tels que la saleté ou la rouille, se logent entre les différents fils.

Fils incompatibles

Les caractéristiques du filetage extérieur doivent correspondre exactement ou être compatibles avec celles du filetage intérieur afin d'éviter des dommages tels que le filetage croisé. La liste suivante énumère les caractéristiques des fils à comprendre avant de procéder à l'appariement des fils. Pour en savoir plus, lisez notre article sur la conception des fils.

• Parallèle ou conique : Les filets parallèles conservent un diamètre constant sur toute leur longueur, tandis que les filets coniques se rétrécissent. Si l'inspection visuelle ne fonctionne pas, utilisez un pied à coulisse pour déterminer si un filet est parallèle ou conique.
• Pitch : Le pas de vis métrique est la distance, en millimètres, entre les crêtes consécutives du filet (points hauts). Le pas de filetage standard est le nombre de filets par pouce (TPI).
• Diamètre : Utilisez un pied à coulisse pour déterminer le diamètre extérieur d'un filet extérieur et le diamètre intérieur d'un filet intérieur.
• Norme de filetage : Les types de filets les plus courants sont les filets unifiés (UN/UNF), les filetages américains (NPT/NPTF) et les filetages parallèles ou coniques de la norme britannique (BSPP/BSPT).

Note: Pour en savoir plus sur la mesure du pas de vis et les différentes normes de filetage, consultez notre article sur les normes de filetage.

Mauvaise connexion

Une autre cause fréquente de filetage croisé est le fait que le filetage extérieur se visse dans le filetage intérieur de façon oblique. Le filetage extérieur creuse de nouveaux filets dans le filetage intérieur ou assemble des filets existants (figure 2). Si quelqu'un, un mécanicien par exemple, utilise ses mains pour établir la connexion, il deviendra rapidement évident qu'il y a un problème. Cependant, les outils ne peuvent pas toujours fournir un retour d'information aussi précis. Un mécanicien débutant peut initier la connexion avec un outil suffisamment puissant pour surmonter la force du filetage transversal qui s'oppose au serrage. Il en résulte un raccord serré et fileté en travers qui ne peut pas supporter la même quantité de couple qu'un raccord correctement aligné. Cela peut entraîner des vibrations et des sons forts au minimum. Inversement, des connexions défaillantes peuvent endommager gravement les composants et mettre en danger la vie humaine. Enfin, les fuites deviennent un problème pour les raccords de tuyaux et de vannes à filetage transversal. Par exemple, les tuyaux en plastique sont sujets à des fuites en raison de la malléabilité de leur filetage.

Matière étrangère entre les filets

La troisième cause fréquente de filetage croisé est la présence de saletés ou de débris entre les filets. Les corps étrangers peuvent entraîner un mauvais alignement des filets, ce qui provoque des dommages au moment du serrage. Il est donc essentiel d'inspecter les fixations pour détecter la présence de débris et de rouille et de nettoyer les fixations usagées avec de l'huile pour machine avant de les réutiliser.

Qu'est-ce que le filetage ?

Le raccord fileté est l'un des types de raccords les plus courants sur les composants et les machines. Cet article examine de plus près la manière dont le filetage transversal affecte les fixations, les tuyaux et les vannes.

Fixations à filets croisés

L'écrou et le goujon de roue du moyeu d'un pneu de voiture constituent une fixation à filetage croisé courante. Lorsque le filetage croisé se produit, il devient très difficile de continuer à serrer l'écrou de roue. Une solution incorrecte pour toutes les fixations filetées, et pas seulement pour les écrous de roue, consiste à augmenter le couple pour forcer le serrage. Au lieu de cela, desserrez la connexion pour recommencer.

Raccords de tuyauterie à filetage en croix

Les raccords de tuyauterie à filetage croisé fuient souvent, même s'ils sont munis d'un ruban de téflon ou d'un mastic d'étanchéité. En raison de leur souplesse, les raccords de tuyauterie en plastique doivent faire l'objet d'une attention particulière lors de l'installation, car ils sont plus susceptibles de se faufiler. Si un raccord de tuyauterie à filetage transversal est amovible, essayez de le fixer à l'aide d'un jeu de tarauds et de matrices. Toutefois, si le raccord n'est pas amovible, sciez-le avec un outil approprié, tel qu'une scie à métaux, et remplacez-le. Cette méthode est plus coûteuse et plus laborieuse, car il peut être nécessaire de remplacer ou de refaire le filetage de la tuyauterie.

Raccord de vanne à filetage en croix

Comme pour les raccords de tuyauterie, les raccords de vannes à filetage transversal ont tendance à fuir. Lors de l'installation d'un robinet avec un raccord fileté, il faut toujours s'assurer que le raccord est droit et qu'il n'y a pas de saletés ou de débris dans le filetage. S'il reste suffisamment de matière à fileter, il est possible de refaire le filetage du raccord de la vanne à l'aide d'un jeu de tarauds et de matrices. Cependant, si le matériel restant est insuffisant, le remplacement de la valve est nécessaire.

Comment éviter les fils croisés

La section précédente montre que le cross-threading peut facilement se produire et qu'il peut rapidement nécessiter une réparation coûteuse. C'est pourquoi les lignes directrices suivantes permettent d'éviter les chevauchements et d'économiser du temps et de l'argent.

Travailler plus lentement

L'une des principales causes du cross-threading est le travail précipité et négligent. Si l'on n'y prend pas garde, un utilisateur peut facilement négliger un raccord à filetage oblique. Un exemple courant est celui d'un mécanicien qui visse des écrous sur des goujons de roue à l'aide d'une douille à percussion. Cet outil est idéal pour serrer rapidement l'écrou de roue, mais il ne doit pas commencer le processus.

Commencer à serrer à la main

Un mécanicien utilisant ses doigts sentira un mauvais raccord fileté beaucoup plus tôt qu'un mécanicien n'utilisant qu'un outil. S'il est difficile de visser un raccord fileté à la main au début, c'est que le raccord n'est pas droit. Un filetage transversal peut se produire si le serrage se poursuit.

Veiller à ce que les fils correspondent

En raison de la diversité des types de filets disponibles, de nombreux filets sont similaires mais pas identiques. De légères différences entre le filetage extérieur et le filetage intérieur peuvent entraîner un filetage croisé.

Par exemple, une personne vivant aux États-Unis peut avoir besoin de fixer un tuyau à un appareil qu'elle a acheté dans un pays européen. Le plus souvent, le dispositif nécessite un raccord fileté de type British Standard Pipe (BSP). Toutefois, les raccords NPT (National Pipe Tapered) sont prédominants aux États-Unis. Le raccordement d'un raccord NPT à un raccord BSP peut facilement donner lieu à un filetage croisé.

Tourner dans la direction opposée

Une méthode infaillible pour s'assurer que les filets sont bien alignés, et non en biais, consiste à tourner d'abord le raccord dans le sens opposé au sens de serrage. Pour la majorité des raccords filetés, cela signifie qu'il faut tourner dans le sens inverse des aiguilles d'une montre. Tournez jusqu'à ce que vous entendiez un déclic. Cela signifie que les filets sont alignés et que le serrage peut commencer.

Utiliser des filets grossiers

Les filets grossiers, c'est-à-dire les filets dont la distance entre les différents fils est relativement plus grande, sont moins susceptibles de se croiser puisqu'il y a plus d'espace entre les différents fils. Une plus grande quantité de matériau peut se trouver entre les filets sans perturber l'alignement.

Un raccord NPT de 13 filets par pouce (TPI) est grossier, tandis qu'un raccord de 20 TPI est fin. Un raccord métrique est grossier s'il y a 1,5 mm entre les crêtes de filetage consécutives, alors qu'un raccord avec 1,25 mm entre les crêtes est fin.

FAQ

Le cross-threading peut-il être corrigé ?

Les filets trop endommagés par le filetage croisé ou les filets sans suffisamment de matière ne peuvent pas être réparés et doivent être remplacés. Malgré ces deux cas, le filetage croisé peut être réparé à l'aide d'un jeu de tarauds et de matrices.

Qu'est-ce que le filage croisé et comment cela se produit-il ?

Le cross threading est un endommagement des fils, qui peut les rendre inutilisables. Il se produit lorsqu'un raccord fileté commence à un angle au lieu d'être droit ou si des débris se trouvent dans les filets.

Comment éviter le taraudage des écrous de roue ?

Tout d'abord, tournez l'écrou de roue dans le sens inverse des aiguilles d'une montre jusqu'à ce que vous entendiez un déclic. Cela signifie que les filets de l'écrou et du goujon sont alignés. Tournez l'écrou à la main dans le sens des aiguilles d'une montre pour le serrer.