Entretenir, dépanner et réparer un pistolet à rivets pneumatique

Grâce à leur rapidité et à leur facilité d'utilisation, les pistolets à rivets pneumatiques, également connus sous le nom de pistolets à rivets pneumatiques, rendent les projets de rivetage de grande envergure réalisables et efficaces. Cependant, si elle n'est pas entretenue correctement, une pince à rivets pneumatique peut rapidement mal fonctionner ou se casser. Sans une lubrification suffisante, les composants du pistolet à rivets pneumatique s'usent ou ne fonctionnent pas comme prévu. Cet article explique comment entretenir correctement un pistolet à rivets pneumatique et examine les problèmes courants de l'outil et la manière de les résoudre. Pour en savoir plus sur le fonctionnement d'un pistolet à rivets, lisez notre guide sur les pistolets à rivets pneumatiques.

Table des matières

• Composants des pistolets à rivets pneumatiques
• Entretien du pistolet à rivets pneumatique
• Dépannage des pistolets à air comprimé

Composants des pistolets à rivets pneumatiques

Un pistolet à air comprimé se compose de plusieurs éléments. Les pistolets à rivets pneumatiques sont généralement équipés de plusieurs nez pour des rivets de tailles différentes. Le nez (figure 2 étiquetée A) maintient le rivet pop. Le couvercle de l'assemblage de mâchoires (figure 2 étiquetée B) protège l'assemblage de mâchoires (non visible sur la figure 2) des débris.

L'assemblage des mâchoires comprend les mâchoires, un piston et un ressort.

• Les Dents de la mer : Les mâchoires saisissent le mandrin et le tirent vers l'arrière pour le détacher du rivet pop lors de l'installation.
• Piston : Le piston a une tête en forme de V qui appuie sur les mâchoires pour les ouvrir lorsque l'utilisateur n'appuie pas sur la gâchette.
• Le printemps : Le ressort pousse le piston vers les mâchoires lorsque l'utilisateur n'appuie pas sur la gâchette.

La coupelle de capture (figure 2 étiquetée C) à l'arrière du pistolet à rivets attrape les mandrins lorsqu'ils se détachent du rivet. Si un pistolet à rivets pneumatique n'est pas équipé d'une coupelle de capture, l'utilisateur incline le pistolet vers le bas pour faire tomber le mandrin de l'assemblage de mâchoires.

Lorsque l'utilisateur appuie sur la gâchette (Figure 2 étiquetée D), la valve (non visible sur la Figure 2) de l'entrée d'air (Figure 2 étiquetée E) s'ouvre pour permettre à l'air de s'écouler dans la bouteille d'air (Figure 2 étiquetée F). Le piston (non visible sur la figure 2) à l'intérieur du cylindre d'air se déplace vers le haut, ce qui actionne les composants de l'assemblage de la mâchoire. Lisez notre guide sur les pistolets à rivets pour plus de détails sur l'utilisation d'un pistolet à rivets.

Entretien du pistolet à rivets pneumatique

Avec un entretien régulier, un pistolet à rivets pneumatique peut durer de nombreuses années. L'entretien de routine comprend la lubrification et l'inspection de l'assemblage de la mâchoire et du cylindre d'air. Utilisez un brumisateur, une unité FRL ou un huileur pour lubrifier un pistolet à rivets pneumatiques. Vous pouvez également le lubrifier manuellement avec de l'huile pour outils pneumatiques.

• Lubrification générale : Pour lubrifier manuellement un pistolet à rivets pneumatique, versez 3 à 4 gouttes d'huile pour outils pneumatiques dans l'entrée d'air du pistolet avant de brancher le tuyau d'air. Si l'outil est utilisé pendant plusieurs jours, il faut le lubrifier au début de chaque journée. En cas d'utilisation continue de l'outil pendant une journée ou plusieurs jours, lubrifiez l'outil toutes les 1 à 2 heures.
• Assemblage des mâchoires : Avec le temps, la mâchoire peut glisser de sa position. Si elle n'est pas correctement alignée, la mâchoire ne peut pas tirer efficacement les mandrins de rivets pour installer les rivets. Retirer périodiquement le couvercle de l'ensemble des mâchoires pour vérifier si l'ensemble des mâchoires est correctement aligné. La distance entre l'avant de l'assemblage et la zone filetée du corps du pistolet à rivets doit être la même que celle indiquée sur la clé spéciale fournie avec le pistolet à rivets.
• Cylindre d'air : La plupart des pistolets à rivets pneumatiques sortent de l'usine avec un lubrifiant dans le cylindre d'air. Si ce n'est pas le cas, dévissez le bouchon inférieur du cylindre d'air. Utilisez un outil pour pousser le piston vers le bas et appliquez du lubrifiant à l'intérieur du cylindre. Même si le cylindre d'air est initialement lubrifié, il convient d'inspecter périodiquement cette zone pour vérifier si le lubrifiant est toujours présent ou s'il s'est usé. Il est peu probable que le cylindre d'air ait besoin d'être relubrifié au cours de sa durée de vie, mais cet examen doit tout de même faire partie de l'entretien régulier.

Dépannage des pistolets à air comprimé

Le tableau suivant présente les problèmes courants rencontrés par les pistolets à rivets pneumatiques, ce que ces problèmes peuvent indiquer et comment les résoudre. La plupart des réparations consistent à éliminer les débris de la conduite d'air, du cylindre d'air ou de l'assemblage des mâchoires, ou à appliquer un lubrifiant là où c'est nécessaire. Toutefois, si une pièce doit être remplacée, vérifiez d'abord auprès du fabricant du pistolet à air comprimé.

Tableau 1 : Dépannage des pistolets à rivets pneumatiques

Enjeu	Cause potentielle	Fix
Le mandrin est coincé dans les mâchoires.	Des saletés et des copeaux se sont accumulés dans les mâchoires ou dans le couvercle de l'ensemble des mâchoires.	Démontez l'ensemble de la mâchoire et nettoyez chaque composant. Lubrifiez ensuite tous les composants à l'exception des mâchoires.
L'outil de rivetage pneumatique ne souffle que de l'air.	Le piston est usé.	Remplacer le piston.
	La valve est usée.	Remplacer la valve.
	Débris dans les voies respiratoires.	Éliminer les débris des voies respiratoires.
Le pistolet à rivets pneumatique ne s'arrête pas.	Les joints toriques du papillon sont usés.	Remplacer les joints toriques.
La riveteuse ne fonctionne pas.	Pas de pression d'air.	Examinez le compresseur d'air et les tuyaux d'air. Assurez-vous que l'air est à 90 psi (6,2 bar) et que les conduites d'air ne sont pas emmêlées.
	Le déclencheur ne fonctionne pas.	Examiner et réparer la gâchette ou la remplacer.
Faible action de traction.	Valve bloquée.	Dégager le blocage en ouvrant l'entrée d'air et en éliminant les débris éventuels.
	Saleté ou chewing-gum sur les composants.	Rincer le pistolet à rivets avec un solvant à base de gomme. Si le problème persiste, démontez la machine, nettoyez et lubrifiez les pièces internes, à l'exception des mâchoires.
	Faible pression d'air.	Veillez à ce que le compresseur ait une puissance en CFM adaptée au pistolet à air comprimé. Examinez le réglage du régulateur du compresseur et réglez la pression d'air à 6,2 bars (90 psi). Vérifiez également que les connexions ne sont pas desserrées.
Force de rivetage insuffisante.	Saleté ou chewing-gum sur les composants.	Rincer le pistolet à rivets avec un solvant à base de gomme. Si le problème persiste, démontez la machine, nettoyez et lubrifiez les pièces internes, à l'exception des mâchoires.
	Faible pression d'air.	Veillez à ce que le compresseur ait une puissance en CFM adaptée au pistolet à air comprimé. Examinez le réglage du régulateur du compresseur et réglez la pression d'air à 6,2 bars (90 psi). Vérifiez également que les connexions ne sont pas desserrées.
	Valve bloquée.	Dégager le blocage en ouvrant l'entrée d'air et en éliminant les débris éventuels.
	Un ou plusieurs composants sont usés.	Remplacer les composants usés.
	Le déclencheur ne fonctionne pas.	Examiner et réparer la gâchette ou la remplacer.
Les mâchoires ne tiennent pas sur le mandrin.	Blocage des mâchoires, potentiellement un mandrin coincé.	Nettoyez les composants de la mâchoire, mais ne lubrifiez pas les "dents" de la mâchoire qui maintiennent le mandrin.
	Mâchoires ou ressort de piston usés.	Remplacer les pièces.
	Assemblage de mâchoires libres.	Serrer l'assemblage des mâchoires.
Les mâchoires se sont refermées.	Les mâchoires sont sales ou l'embout nasal est desserré.	Nettoyer et resserrer les pièces nécessaires.
Il s'enflamme dès que le tuyau d'air est branché et que l'air est mis en marche.	Mauvais fonctionnement de la gâchette.	Examiner et réparer la gâchette ou la remplacer.
Fuites d'air importantes (quelques les fuites d'air sont normales)	La vanne est bloquée ou usée.	Débloquer ou remplacer.
	Joint(s) torique(s) endommagé(s).	Remplacer les joints toriques.

Lisez nos articles sur les pistolets à rivets manuels et électriques pour plus de détails sur les pièces et le fonctionnement des outils à rivets manuels et électriques.