Entretenir, dépanner et réparer un pistolet à rivet pneumatique

Entretenir, dépanner et réparer un pistolet à rivet pneumatique

Grâce à leur fonctionnement rapide et facile, les pistolets à rivets pneumatiques, également appelés pistolets à rivets pneumatiques, rendent les grands projets de rivetage réalisables et efficaces. Cependant, s'il n'est pas entretenu correctement, un pistolet à rivets pneumatiques peut rapidement mal fonctionner ou se casser. Sans une lubrification suffisante, les composants du pistolet à rivets pneumatiques s'usent ou ne fonctionnent pas comme prévu. Cet article explique comment entretenir correctement un pistolet à rivets pneumatique et examine les problèmes courants de l'outil et la façon de les corriger. Pour en savoir plus sur le fonctionnement d'un pistolet à rivets, lisez notre guide sur les pistolets à rivets pneumatiques.

Un pistolet à rivets pneumatique et des rivets pop.

Figure 1 : Un pistolet à rivets pneumatique et des rivets pop.

Table des matières

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Composants des pistolets à rivets pneumatiques

Un pistolet à rivets pneumatiques est composé de plusieurs éléments. Les pistolets à rivets pneumatiques sont généralement équipés de plusieurs nez pour des rivets de tailles différentes. La pièce de nez (Figure 2 étiquetée A) maintient le rivet pop. Le couvercle de l'assemblage de la mâchoire (figure 2 étiquetée B) protège l'assemblage de la mâchoire (non visible sur la figure 2) des débris.

L'assemblage des mâchoires contient les mâchoires, un plongeur et un ressort.

  • Les Dents de la mer : Les mâchoires saisissent le mandrin et le tirent vers l'arrière pour le détacher du rivet pop pendant l'installation.
  • Plongeur : Le piston a une tête en forme de V, qui appuie sur les mâchoires pour les ouvrir lorsque l'utilisateur n'appuie pas sur la gâchette.
  • Le printemps : Le ressort pousse le plongeur vers les mâchoires lorsque l'utilisateur n'appuie pas sur la gâchette.

La coupelle de capture (Figure 2 étiquetée C) à l'arrière du pistolet à rivets capture les mandrins lorsqu'ils se détachent du rivet. Si un pistolet à rivets pneumatique n'est pas équipé d'une coupelle de capture, l'utilisateur incline le pistolet vers le bas pour faire tomber le mandrin de l'assemblage à mâchoires.

Lorsque l'utilisateur appuie sur la gâchette (figure 2 marquée D), la valve (non visible sur la figure 2) de l'entrée d'air (figure 2 marquée E) s'ouvre pour permettre à l'air de s'écouler dans le cylindre d'air (figure 2 marquée F). Le piston (non visible sur la figure 2) à l'intérieur du cylindre pneumatique se déplace vers le haut, ce qui actionne les composants de l'assemblage de la mâchoire.

Un pistolet à rivet pneumatique et ses composants : nez (A), couvercle de l'assemblage des mâchoires (B), godet de capture (C), gâchette (D), entrée d'air (E) et cylindre pneumatique (F). Composants importants non visibles sur cette image mais abordés dans cet article : assemblage des mâchoires, mâchoires, piston plongeur, ressort, soupape et piston.

Figure 2 : Un pistolet à rivet pneumatique et ses composants : nez (A), couvercle de la mâchoire (B), coupelle de capture (C), gâchette (D), entrée d'air (E) et cylindre d'air (F). Composants importants non visibles sur cette image mais abordés dans cet article : assemblage des mâchoires, mâchoires, piston plongeur, ressort, soupape et piston.

Entretien du pistolet à rivets pneumatique

Avec un entretien régulier, un pistolet à rivets pneumatique peut durer de nombreuses années. L'entretien de routine comprend une lubrification et une inspection appropriées de l'ensemble des mâchoires et du cylindre pneumatique. Utilisez un brumisateur, une unité FRL ou un huilier pour lubrifier un pistolet à rivets pneumatiques. Ou bien, lubrifiez-le manuellement avec de l'huile pour outils pneumatiques.

  • Lubrification générale : Pour lubrifier manuellement un pistolet à rivets pneumatique, mettez 3 à 4 gouttes d'huile pour outils pneumatiques dans l'entrée d'air du pistolet avant de brancher le tuyau d'air. Si vous utilisez l'outil sur plusieurs jours, lubrifiez-le au début de chaque journée. Si vous utilisez l'outil en continu pendant une journée ou plusieurs jours, lubrifiez-le toutes les 1 à 2 heures.
  • Assemblage des mâchoires : Avec le temps, l'assemblage de la mâchoire peut glisser de sa position. S'il n'est pas correctement aligné, l'ensemble des mâchoires ne peut pas tirer efficacement les mandrins de rivetage pour poser les rivets. Retirez périodiquement le couvercle de l'ensemble de mâchoires pour déterminer si l'ensemble de mâchoires est correctement aligné. La distance entre l'avant de l'assemblage et la zone filetée du corps du pistolet à rivets doit être la même que celle indiquée sur la clé spécialisée fournie avec le pistolet à rivets.
  • Cylindre d'air : La plupart des pistolets à rivets pneumatiques sortent de l'usine avec une lubrification dans le cylindre pneumatique. Si ce n'est pas le cas, dévissez le bouchon inférieur de la bouteille d'air. Utilisez un outil pour pousser le piston vers le bas et appliquez du lubrifiant à l'intérieur du cylindre. Même si le cylindre d'air est initialement lubrifié, inspectez périodiquement cette zone pour vérifier si le lubrifiant est toujours présent ou s'est usé. Il est peu probable que le cylindre d'air ait besoin d'être relubrifié pendant sa durée de vie, mais cet examen doit tout de même faire partie de l'entretien régulier.

Dépannage du pistolet à rivets pneumatiques

Le tableau suivant présente les problèmes courants rencontrés par les pistolets à rivets pneumatiques, ce que ces problèmes peuvent indiquer et comment les résoudre. La plupart des réparations consistent à éliminer les débris de la conduite d'air, du cylindre d'air ou de l'assemblage des mâchoires ou à appliquer une lubrification là où c'est nécessaire. Toutefois, si une pièce doit être remplacée, vérifiez d'abord auprès du fabricant du pistolet à rivets pneumatiques.

Numéro Cause potentielle Fix
Le mandrin est coincé dans les mâchoires. Des saletés et des copeaux se sont accumulés dans les mâchoires ou le couvercle de l'ensemble des mâchoires. Démontez l'ensemble de la mâchoire et nettoyez chaque composant. Lubrifiez ensuite tous les composants, à l'exception des mâchoires.

L'outil de rivetage pneumatique ne fait que souffler de l'air.

Le piston est usé. Remplacez le piston.
La valve est usée. Remplacez la valve.
Des débris dans les voies respiratoires. Dégagez les débris des voies respiratoires.
Le pistolet à rivets pneumatique ne s'arrête pas. Les joints toriques du papillon des gaz sont usés. Remplacer les joints toriques.

Le rivet ne fonctionne pas.

Pas de pression d'air. Examinez le compresseur d'air et les tuyaux d'air. Assurez-vous que l'air est à 6,2 bars (90 psi) et que les conduites d'air ne sont pas emmêlées.
Le déclencheur ne fonctionne pas. Examinez et réparez le déclencheur ou remplacez-le.

Faible action de traction.

Valve bloquée. Débarrassez-vous de l'obstruction en ouvrant l'entrée d'air et en enlevant les débris.
Saleté ou gomme sur les composants. Rincez le pistolet à rivets avec du solvant pour gomme. Si le problème persiste, démontez la machine et nettoyez et lubrifiez les pièces internes, à l'exception des mâchoires.
Faible pression d'air. Assurez-vous que le compresseur a le bon CFM pour le pistolet à rivets pneumatiques. Examinez le réglage du régulateur du compresseur et réglez la pression d'air à 6,2 bars (90 psi). Vérifiez également que les connexions ne sont pas desserrées.

Force de rivetage inadéquate.

Saleté ou gomme sur les composants. Rincez le pistolet à rivets avec du solvant pour gomme. Si le problème persiste, démontez la machine et nettoyez et lubrifiez les pièces internes, à l'exception des mâchoires.
Faible pression d'air. Assurez-vous que le compresseur a le bon CFM pour le pistolet à rivets pneumatiques. Examinez le réglage du régulateur du compresseur et réglez la pression d'air à 6,2 bars (90 psi). Vérifiez également que les connexions ne sont pas desserrées.
Valve bloquée. Débarrassez-vous de l'obstruction en ouvrant l'entrée d'air et en enlevant les débris.
Un ou plusieurs composants sont usés. Remplacez les composants usés.
Le déclencheur ne fonctionne pas. Examinez et réparez le déclencheur ou remplacez-le.

Les mâchoires ne tiennent pas sur le mandrin.

Blocage dans les mâchoires, potentiellement un mandrin coincé. Nettoyez les composants de la mâchoire, mais ne lubrifiez pas les "dents" de la mâchoire qui maintiennent le mandrin.
Mâchoires ou ressort du plongeur usés. Remplacer les pièces.
Assemblage de mâchoire libre. Serrez l'assemblage de la mâchoire.
Les mâchoires sont fermées. Les mâchoires sont sales ou l'embout est desserré. Nettoyez et serrez les pièces nécessaires.
Se déclenche dès que le tuyau d'air est connecté et que l'air est activé. Déclenchement défectueux. Examinez et réparez le déclencheur ou remplacez-le.

Fuites d'air importantes (certaines

les fuites d'air sont normales)

La valve est bloquée ou usée. Débloquer ou remplacer.
Joint(s) torique(s) endommagé(s). Remplacer les joints toriques.

Tableau 1 : Dépannage d'un pistolet à rivets pneumatique

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