Vérin Rond à Double Effet 63-25mm - Magnétique
Il s'agit d'un vĂ©rin pneumatique rond Ă double effet avec un alĂ©sage de Ă63 mm et une course de 25 mm. La pression de fonctionnement est de 1 Ă 10 bar (14,5 Ă 145,04 psi). Le cylindre est autolubrifiant et possĂšde un piston magnĂ©tique pour la dĂ©tection de la position. La taille du filetage de la tige d'extrĂ©mitĂ© est M16. Large gamme d'accessoires de montage disponibles. La culasse et le pied du cylindre sont en aluminium, le tube du cylindre est en acier inoxydable 304 et la tige du piston est en acier chromĂ©. Convient pour des tempĂ©ratures de -20 Ă 80 °C.
- Prix normal
- âŹ390,16
- Prix normal
- âŹ325,13
Description
Ce vĂ©rin pneumatique est Ă double effet, ce qui signifie qu'il a besoin d'une pression d'air pour Ă©tendre et rĂ©tracter la tige. Le cylindre n'est pas normalisĂ© et adhĂšre aux cylindres ronds. Ce cylindre est gĂ©nĂ©ralement utilisĂ© pour les rĂ©parations. Pour les nouvelles constructions, il est prĂ©fĂ©rable d'utiliser des vĂ©rins pneumatiques ISO 15552. L'alĂ©sage est de 63 mm et la course de 25 mm. Ce cylindre a une pression de fonctionnement de 1 Ă 10 bars (14,5 Ă 145,04 psi). La tige du piston est dotĂ©e d'un filetage M16 Ă son extrĂ©mitĂ©. Le piston contient un Ă©lĂ©ment magnĂ©tique. Cela permet d'obtenir un retour d'information prĂ©cis sur la position de la tige en montant un ou plusieurs capteurs magnĂ©tiques, tels que des capteurs Ă lames ou des capteurs Ă effet Hall. Le cylindre possĂšde deux orifices G 3/8 pouces pour l'acheminement de l'air. Le vĂ©rin peut ĂȘtre montĂ© rigide ou flexible avec une large gamme d'options de montage, telles que les embouts Ă rotule (ISO 8139) ou les embouts Ă fourche. La culasse et le pied du cylindre sont en aluminium, le tube du cylindre est en acier inoxydable 304 et la tige du piston est en acier chromĂ©.
Pour :
- Les vérins à double effet peuvent appliquer une pression dans deux directions et offrent un meilleur contrÎle du mouvement que les vérins à simple effet.
- Le cylindre est autolubrifiant et nécessite peu d'entretien.
Cons :
- Ne peut ĂȘtre utilisĂ© dans un environnement glacial
- Amortissement, mais non réglable