Cylindre Festo 25mm Alésage 80mm Course ISO 6432 Double Effet - 559285

Festo Cylinder 25mm Bore 80mm Stroke ISO 6432 Double Acting - 559285
Festo Cylinder 25mm Bore 80mm Stroke ISO 6432 Double Acting - 559285
Festo Cylinder 25mm Bore 80mm Stroke ISO 6432 Double Acting - 559285
Festo Cylinder 25mm Bore 80mm Stroke ISO 6432 Double Acting - 559285
Festo Cylinder 25mm Bore 80mm Stroke ISO 6432 Double Acting - 559285
Festo Cylinder 25mm Bore 80mm Stroke ISO 6432 Double Acting - 559285
L'image peut varier légèrement
Voir les spécifications pour des informations précises.
Référence : P2CXS
Marque: Festo
Réf. fab.: DSNU-25-80-PPS-A

Ce cylindre à double effet conforme à la norme ISO 6432 dispose d'un diamètre de piston de 25 mm et d'une course de 80 mm, délivrant une force théorique de 294,5 N à 6 bar lors de l'avance. Équipé d'un amortissement pneumatique de position finale auto-ajustable, il s'adapte aux variations de charge et de vitesse, garantissant des performances optimales et un temps de mise en service réduit. Le piston magnétique du cylindre permet un positionnement précis, tandis que sa construction durable garantit une longue durée de vie et un fonctionnement fiable dans diverses applications industrielles.

Voir tous
Prix normal
$85.54 USD
hors TVA

En stock Expédie en 2j Non disponible Non disponible
0 sont déjà dans votre panier Pour les commandes dépassant 0, prévoyez un délai supplémentaire de 2 jours. Jusqu'à 147 articles peuvent être commandés en ligne. Pour des quantités plus importantes, veuillez nous contacter sur support@tameson.fr pour demander le délai de livraison. Cet article n'est pas disponible pour une commande en ligne, veuillez nous contacter sur support@tameson.fr pour demander le délai de livraison.
Livraison prévue en 4 à 6 jours ouvrés

Nous vendons uniquement aux entreprises enregistrées


Description
Spécifications
Téléchargements
Produits apparentés

Ce cylindre à double effet conforme à la norme ISO 6432 dispose d'un diamètre de piston de 25 mm et d'une course de 80 mm, délivrant une force théorique de 294,5 N à 6 bar lors de l'avance. Équipé d'un amortissement pneumatique de position finale auto-ajustable, il s'adapte aux variations de charge et de vitesse, garantissant des performances optimales et un temps de mise en service réduit. Le piston magnétique du cylindre permet un positionnement précis, tandis que sa construction durable garantit une longue durée de vie et un fonctionnement fiable dans diverses applications industrielles.