Vannes à levier manuel Festo VHER

La vanne à levier manuel Festo VHER est un dispositif de contrôle pneumatique manuel qui peut être actionné par un levier. La vanne présente un design de vanne à guillotine rotative. La vanne est disponible en différentes configurations, y compris les fonctions 4/3 voies et 3/3 voies, avec des options pour des états de position intermédiaire fermée, épuisée ou pressurisée. Cette flexibilité permet de contrôler efficacement à la fois les cylindres à simple effet et à double effet. La vanne à levier manuel Festo peut être utilisée pour arrêter ces cylindres dans la plage de course, offrant un contrôle plus précis dans les systèmes pneumatiques. La capacité de contrôler le mouvement du piston en position intermédiaire (soit fermée, soit épuisée) offre une fonctionnalité supplémentaire pour affiner les opérations pneumatiques.

Remarque : La vanne à levier manuel Festo VHER est disponible en deux versions - VHER métrique et VHER en pouces. La seule différence entre elles est le système de mesure utilisé. La version métrique utilise des millimètres et des centimètres, tandis que la version en pouces utilise des pouces et des fractions de pouces.

Caractéristiques clés de la vanne à levier manuel Festo VHER

• Performance puissante : Débit de 170 à 3800 l/min pour un fonctionnement efficace
• Connectivité flexible : Les connexions disponibles incluent M5, G1/8, G1/4 et G1/2
• Configuration polyvalente : La vanne peut fonctionner comme une vanne 4/3 voies ou une vanne 3/3 voies.
• Applications pratiques : Convient pour arrêter des cylindres à simple effet ou des cylindres à double effet dans la plage de course.
• Mécanisme de levier : Le levier est disponible en deux versions : métal et polymère.
  • Métal : Choisissez des poignées en métal si l'application exige une grande durabilité, une résistance, un couple d'actionnement plus élevé et une stabilité thermique. Elles sont idéales pour les applications industrielles lourdes où la robustesse est cruciale.
  • Polymère : Choisissez des poignées en polymère si l'application nécessite une solution légère, économique, avec une bonne résistance à la corrosion et la possibilité de verrouiller l'actionneur. Elles conviennent aux applications générales où le poids et le coût sont des facteurs importants.
• Fonction de verrouillage : La série VHER comprend un mécanisme de verrouillage. "Verrouillage" fait référence à une caractéristique mécanique qui permet à la vanne de rester dans une position sélectionnée sans avoir besoin de force manuelle continue. Cela signifie qu'une fois que le levier est déplacé à une position particulière, il "s'enclenche" en place et y reste jusqu'à ce qu'il soit déplacé manuellement à nouveau. Cela est particulièrement utile pour les applications nécessitant un contrôle de débit stable et cohérent.
• États de position intermédiaire multiples : Les vannes VHER offrent différents états de position intermédiaire (pressurisé, fermé ou épuisé), offrant plus d'options de contrôle (discutées plus tard).
• Fonctionnement à double pression : Les vannes VHER-B43 prennent en charge le fonctionnement à double pression. L'air comprimé peut être appliqué aux ports 1 et 3. Cependant, la pression la plus élevée doit toujours être appliquée au port 1.
• Compatibilité avec le vide : Les vannes VHER sont conçues pour gérer les opérations sous vide, avec des ports spécifiques désignés pour la connexion sous vide.

États de la vanne à levier manuel Festo VHER

L'état de position intermédiaire d'une vanne fait référence à la condition de la vanne lorsqu'elle est en position neutre ou centrale. Pour les vannes pneumatiques à levier manuel Festo, il existe trois états de position intermédiaire possibles : pressurisé, fermé et épuisé. Chaque état offre différentes options de contrôle et fonctionnalités, qui peuvent être cruciales pour diverses applications pneumatiques. Chaque vanne est conçue pour fonctionner avec un état de position intermédiaire spécifique.

Position intermédiaire pressurisée (B43U)

• Dans cet état, la vanne permet d'appliquer une pression d'air des deux côtés de l'actionneur ou du cylindre.
• Les deux ports connectés à l'actionneur sont pressurisés.
• Cela peut être utilisé pour maintenir l'actionneur dans une position fixe en équilibrant les forces des deux côtés.
• Utile pour les applications où le maintien d'une position spécifique est crucial, comme dans les opérations de serrage ou de maintien.

Position intermédiaire fermée (B43C)

• Dans cet état, tous les ports de la vanne sont fermés, isolant l'actionneur de l'alimentation en air et de l'échappement.
• L'actionneur est effectivement verrouillé dans sa position actuelle car aucun air ne peut entrer ou sortir.
• Cela est utile pour les applications où il est nécessaire d'arrêter immédiatement l'actionneur et de le maintenir en place sans aucun mouvement.
• Empêche tout mouvement involontaire dû à des forces externes ou à des changements de pression.

Position intermédiaire épuisée (B43E)

• Dans cet état, la vanne permet à l'air de l'actionneur de s'épuiser dans l'atmosphère.
• Les deux ports connectés à l'actionneur sont ouverts à l'échappement.
• Cela permet à l'actionneur de se déplacer librement ou d'être repositionné manuellement, car il n'y a pas de pression d'air le maintenant en place.
• Utile pour les applications où il est nécessaire de soulager rapidement la pression de l'actionneur, comme dans les situations d'arrêt d'urgence ou pour des ajustements manuels.

Tableau 1 : États de la vanne à levier manuel Festo VHER

Fonction de la vanne	Description	Cas d'utilisation
Vanne 4/3 voies, position intermédiaire fermée (B43C)	En position intermédiaire, tous les ports sont fermés.	Idéal pour les applications visant à arrêter complètement le flux en position intermédiaire, comme arrêter un cylindre dans une position spécifique.
Vanne 4/3 voies, position intermédiaire épuisée (B43E)	En position intermédiaire, l'air est épuisé du système.	Utile pour les applications visant à libérer la pression en position intermédiaire, permettant le mouvement manuel du piston en surmontant uniquement les forces de frottement.
Vanne 4/3 voies, position intermédiaire pressurisée (B43U)	En position intermédiaire, le système est pressurisé.	Convient aux applications où il est nécessaire de maintenir la pression en position intermédiaire, garantissant que le piston reste en place en raison de la pression égale des deux côtés.

Fonction de la vanne

La vanne Festo VHER est généralement utilisée comme une vanne 4/3 voies.

• Port 1: Port d'alimentation (où l'air comprimé entre)
• Port 2: Port de sortie 1 (connecté à un côté de l'actionneur ou du cylindre)
• Port 3: Port d'échappement (où l'air du port 2 est libéré)
• Port 4: Port de sortie 2 (connecté à l'autre côté de l'actionneur ou du cylindre)

Voici comment fonctionne chaque configuration :

Position intermédiaire fermée (B43C)

Dans cette position, tous les ports sont fermés. Cela est utilisé pour arrêter complètement le flux d'air, maintenant effectivement l'actionneur ou le cylindre dans sa position actuelle.

Position intermédiaire épuisée (B43E)

Dans cette position, l'air des deux ports de sortie (2 et 4) est épuisé dans l'atmosphère. Cela est utile pour libérer la pression du système, permettant à l'actionneur ou au cylindre de revenir à sa position par défaut ou d'être déplacé manuellement. Les ports sont configurés comme suit :

• Port 1: Fermé
• Port 2: Connecté au port 3
• Port 3: Ouvert à l'atmosphère
• Port 4: Connecté au port 3

Position intermédiaire pressurisée (B43U)

Dans cette position, le port d'alimentation est connecté aux deux ports de sortie, pressurisant le système. Cela est utilisé pour maintenir la pression dans le système, garantissant que l'actionneur ou le cylindre reste dans sa position actuelle en raison de la pression égale des deux côtés. Les ports sont configurés comme suit :

• Port 1: Connecté aux ports 2 et 4
• Port 2: Connecté au port 1
• Port 3: Fermé
• Port 4: Connecté au port 4

Applications pratiques

• Cylindres à double effet : La vanne à levier manuel 4/3 voies est idéale pour contrôler les cylindres à double effet, offrant un contrôle précis sur le mouvement du cylindre en dirigeant l'air vers les deux côtés du piston.
• Contrôle directionnel : La vanne peut changer la direction du flux d'air, permettant un mouvement avant et arrière de l'actionneur ou du cylindre.

Fonction de la vanne 3/3 voies

La vanne à levier manuel Festo VHER peut également être utilisée comme une vanne 3/3 voies en fermant le port 2. La configuration de la vanne 3/3 voies peut être utilisée pour contrôler les cylindres à simple effet en arrêtant le flux, en épuisant l'air ou en maintenant la pression.

Fonctionnement sous vide

La direction du flux est clairement définie et ne peut pas être inversée. Le vide doit être connecté uniquement au port 3, avec un filtre installé en amont pour empêcher les corps étrangers de pénétrer dans la vanne.

Caractéristiques supplémentaires

• Montage: La vanne peut être montée en utilisant des options de montage sur panneau avant ou à travers un trou.
• Accessoires : Divers accessoires sont disponibles, y compris des interrupteurs de proximité, des raccords à emboîtement, des silencieux et des bouchons aveugles. Un indicateur de position de commutation est disponible avec des accessoires pour montrer la position ou l'état actuel de la vanne.