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Vérins sans tige sur mesure
Tameson propose deux types de vérins sans tige sur mesure. Un vérin pneumatique traditionnel utilise une tige pour pousser ou tirer la charge du piston, un vérin sans tige déplace la charge le long du piston. Cela présente l'avantage principal d'avoir la même longueur de course dans un espace nettement plus réduit.
Lescylindres sont fabriqués par notre partenaire allemand sur commande et expédiés dans les 5 jours. Deux types sont disponibles : la série PL, un vérin sans tige classique et la série PLF, un vérin sans tige à sommet bridé. La principale différence entre les deux séries est la manière dont la charge est montée sur le vérin. Veuillez consulter nos fiches techniques ci-dessous pour plus d'informations. La série PL est disponible avec des diamètres allant jusqu'à 40 mm et la série PLF jusqu'à 63 mm.
Utilisez le configurateur ci-dessous pour commander votre vérin sans tige personnalisé.
Les modèles PL et PLF sont disponibles avec des courses allant jusqu'à 5700 mm et peuvent être entièrement adaptés à vos besoins. Les caractéristiques générales sont présentées ci-dessous. Pour plus d'informations, veuillez consulter notre article technique sur les vérins sans tige. Aucun retour en raison d'une configuration personnalisée.

Design |
Séries PL et PLF |
Course ø 25-63 mm |
100-5700 mm par incréments de 1 mm |
Course ø 16 mm |
100-4400 mm par incréments de 1 mm |
Connexion : |
M5, G 1/8'', G1/4'', G3/8'' |
Forces et moments |
Voir ci-dessous |
Températures |
-10 °C à 80 °C |
Pression |
0,5 = 8 bar. |
Matériaux |
Séries PL et PLF |
Barrel |
Aluminium anodisé haute résistance |
Capuchons d'extrémité |
Aluminium anodisé haute résistance |
Axe de pistolet |
Aluminium anodisé haute résistance |
Joints |
V < 1m/s ; NBR, V > 1m/s VITON |
Bandes d'étanchéité |
Acier inoxydable |
Capuchons de piston |
Synthèse résistante à l'usure |
Pièces coulissantes |
Synthèse résistante à l'usure |
Milieu aérien |
Air comprimé, filtré au maximum. 50µm |
Forces et moments


Forces et moments
Ma=F•ha Mr=F•hr Mv=F•hv
A 6 bar |
Force d'effet (N) |
Amortissement (mm) |
Charge maximale autorisée (N) |
Moments de flexion max. autorisés (Nm) |
Couple maximal autorisé (Nm) |
||||||
Ø (mm) |
Y (mm) |
F |
S |
L |
Ma axial |
M. radial |
Mv central |
||||
|
|
|
|
PL |
PLF |
PL |
PLF |
PL |
PLF |
PL |
PLF |
16 |
9 |
110 |
15 |
120 |
120 |
4 |
4 |
0,3 |
0,3 |
0,5 |
0,5 |
25 |
14 |
250 |
21 |
300 |
300 |
15 |
15 |
1,0 |
1,0 |
3,0 |
3,0 |
32 |
18 |
420 |
26 |
450 |
450 |
30 |
30 |
2,0 |
2,0 |
4,5 |
4,5 |
40 |
22 |
640 |
32 |
750 |
750 |
60 |
60 |
4,0 |
4,0 |
8,0 |
8,0 |
50 |
28 |
1000 |
32 |
|
1200 |
|
115 |
|
7,0 |
|
15,0 |
63 |
36 |
1550 |
40 |
|
1650 |
|
200 |
|
8,0 |
|
24,0 |