Vannes pneumatiques à actionnement mécanique et manuel

Vannes pneumatiques à actionnement mécanique et manuel

Valve pneumatique actionnée par un bouton

Figure 1 : Valve pneumatique actionnée par un bouton

Les vannes pneumatiques à commande mécanique et manuelle régulent le débit d'air comprimé vers les composants connectés dans les systèmes pneumatiques. Elles sont appelées vannes de contrôle directionnelles et sont classées par deux numéros tels que 3/2 voies, 5/2 voies et 5/3 voies. Le premier chiffre indique le nombre de ports et le deuxième chiffre les états.

Il existe deux types de vannes pneumatiques. Vannes de contrôle directionnel et vannes à actionnement pneumatique. Le premier est un dispositif utilisé pour contrôler le débit d'air dans un système pneumatique. Le second est un dispositif qui utilise l'air comprimé pour contrôler la vanne elle-même, tandis que le fluide à l'intérieur du système peut être autre chose, comme un liquide ou un gaz. Cet article traite des différents types de vannes de contrôle pneumatique à commande mécanique et manuelle.

Table des matières

Orifices et états des vannes pneumatiques

Les vannes pneumatiques à commande mécanique et manuelle se présentent généralement sous la forme de trois orifices et états différents : 3/2 voies, 5/2 voies et 5/3 voies.

  • 3/2 voies Une vanne 3/2 possède 3 orifices (entrée, sortie et échappement) et 2 états (ouvert ou fermé). Il est utilisé pour un vérin à simple effet avec un ressort de rappel, qui nécessite une seule action pour sortir. Une fois que le ressort a rétracté la tige de la vanne, la vanne revient à sa position normale, non actionnée. En savoir plus sur les vannes 3/2.
  • 5/2 voies Un distributeur 5/2 possède 5 orifices (entrée, 2 sorties et 2 échappements) et 2 états (la sortie 1 ou la sortie 2 est connectée à l'entrée). Ils sont utilisés dans les applications qui se déplacent continuellement entre deux positions, comme les vérins à double effet d'extension et de rétraction, où il n'est pas nécessaire d'arrêter la pression d'air. En savoir plus sur les vannes à 5/2 voies.
  • 5/3 voies Une vanne 5/3 voies a 5 orifices (entrée, 2 sorties et 2 échappements) et 3 états (centre bloqué, centre ouvert ou centre de pression). Centre bloqué indique que tous les ports sont bloqués. Le centre ouvert relie les sorties à leur port d'échappement correspondant. Le centre de pression relie l'entrée aux deux sorties, ce qui permet deux actions simultanées, comme l'extension de deux vérins en même temps pour fixer du matériel entre eux. En savoir plus sur les vérins pneumatiques.

Vannes pneumatiques actionnées par des rouleaux

Les systèmes automatisés utilisent des vannes à levier à rouleaux pneumatiques pour détecter mécaniquement la position des pièces. Cela se produit lorsque les pièces mobiles passent sur les rouleaux, ce qui, à son tour, actionne la valve. Comme la roue peut tourner avec la partie mobile, le frottement est réduit, ce qui diminue l'usure de la vanne pneumatique à levier à galet et du composant de connexion. Ils sont généralement utilisés pour détecter les courses de vérins pneumatiques, les fermetures de portes ou de barrières, ou pour déterminer la position correcte des composants avant le fonctionnement de la machine. L'utilisation de ce type de vanne présente plusieurs avantages :

  • La nature flexible des ports de travail pneumatiques fournit une solution pratique à une grande variété de besoins
  • léger
  • Forces d'actionnement minimales

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Vanne pneumatique actionnée par un rouleau

Figure 2 : Vanne pneumatique actionnée par un rouleau

Vannes pneumatiques activées par bouton

Une vanne à bouton-poussoir pneumatique signale d'autres dispositifs pneumatiques dans un système. Ils peuvent être commandés par différents types d'actionneurs, comme un bouton-poussoir, un bouton coup de poing, un commutateur rotatif, un commutateur à clé, un commutateur à bascule ou un bouton de sécurité. Ces types de boutons ont chacun leurs avantages :

  • Bouton poussoir Ce type d'actionneur peut être un bouton de verrouillage pour les opérations continues, un bouton protégé par un capot pour la sécurité, ou un bouton "push and hold".
  • Bouton de champignon : Un bouton coup-de-poing possède une grande surface de contact qui s'étend au-delà de la surface du panneau, ce qui permet de l'actionner facilement avec la paume de la main. Il est avantageux pour les processus répétitifs lorsqu'un bouton robuste est nécessaire.
  • Commutateur rotatif : Il faut donc qu'un opérateur tourne un interrupteur pour activer ou désactiver la vanne
  • Interrupteur à clé : Ce type est activé en tournant une clé.
  • Interrupteur à bascule : Un type d'actionneur simple, semblable à un interrupteur de lumière.
  • Bouton de sécurité : Les boutons de sécurité sont généralement du type bouton coup de poing, ce qui permet une activation rapide.

Les boutons-poussoirs, les boutons de sécurité et les boutons champignons sont souvent équipés d'un bouton-poussoir avec loquet ou d'un bouton-poussoir enveloppé. Les boutons de perforation se verrouillent, et une action de torsion les libère de leur position de maintien lorsqu'on les pousse. Un bouton-poussoir de type enveloppé présente une surface de contact réduite, ce qui empêche tout fonctionnement accidentel. Il en va de même pour les interrupteurs à gâchette et les interrupteurs à clé.

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Figure 3 : vanne pneumatique activée par un bouton

Figure 3 : Valve pneumatique activée par un bouton

Vanne pneumatique actionnée par un levier à main

Les vannes pneumatiques à levier manuel peuvent être utilisées pour activer et désactiver manuellement l'alimentation en air. Ils sont généralement utilisés pour commander des vérins dans des systèmes pneumatiques ou pour signaler d'autres dispositifs. L'utilisation de ce type de vanne présente plusieurs avantages :

  • Convivialité. Le levier manuel permet aux opérateurs de l'utiliser facilement.
  • Il peut être utilisé pour une grande variété d'applications pneumatiques en raison de sa petite taille et de sa compacité
  • Le boîtier en métal ou en plastique assure la durabilité

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Vanne pneumatique à commande manuelle

Figure 4 : Vanne pneumatique à commande manuelle

En utilisant des vannes pneumatiques à pédale, l'utilisateur final peut commander à distance d'autres dispositifs pneumatiques dans un système ; par exemple, il peut actionner des vérins pneumatiques qui maintiennent des pièces en place pour une utilisation mains libres. Des valves pneumatiques à pédale à verrouillage verrouillent les pièces en place ; une nouvelle pression sur la pédale libère la prise. Les versions à rappel par ressort assurent des fonctions répétitives telles que le dosage, le pressage, le poinçonnage ou le perçage. Lorsque la pression est relâchée sur la pédale, la valve revient à sa position initiale. Les avantages des vannes pneumatiques à commande au pied sont les suivants :

  • Fonctionnement en mode mains libres
  • Disponibles en modèles métalliques robustes avec des fixations au sol pour une utilisation dans des endroits où les modèles légers ne résisteraient pas.

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Vanne pneumatique à commande au pied

Figure 5 : Vanne pneumatique à commande au pied

Vannes à tige pneumatique

Les vannes à tige pneumatique, ou vannes à plongeur, sont couramment utilisées dans les systèmes d'automatisation des machines pour détecter la position des pièces mobiles. Lorsqu'une pièce mobile pousse contre le plongeur, la vanne est actionnée. Le distributeur pneumatique à tige est souvent utilisé pour la fin de course d'un vérin, comme interrupteur de fin de course pour la fermeture de portes ou de barrières, ou pour vérifier le bon positionnement des composants avant le fonctionnement de la machine. Les vannes actionnées par tige présentent plusieurs avantages par rapport aux autres vannes :

  • La tige ne nécessite qu'un minimum de course pour être actionnée. Ils conviennent aux applications où un léger mouvement nécessite un actionnement.
  • Petit et léger
  • Certains modèles peuvent être utilisés pour des applications sous vide

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Vanne pneumatique à actionnement par tige

Figure 6 : Vanne pneumatique à actionnement par tige

Vannes pneumatiques à moustaches

Dans les systèmes d'automatisation des machines, les vannes pneumatiques à whiskers détectent mécaniquement le mouvement des pièces mobiles ; une pièce mobile touche le whiskers, ce qui déclenche le mécanisme, et la vanne s'ouvre.

La vanne pilotée, avec ses forces d'actionnement extrêmement faibles, est particulièrement adaptée aux systèmes comportant des pièces dissemblables ou des éléments d'actionnement sans positionnement précis ou dont les niveaux d'actionnement varient. Le whisker peut être approché depuis n'importe quelle direction perpendiculaire à son axe. Les avantages des vannes pneumatiques actionnées par les whiskers sont les suivants :

  • Forces d'actionnement extrêmement faibles, ce qui rend ces vannes idéales pour les applications sensibles
  • La mèche est facilement remplaçable en cas de dommage

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Vanne pneumatique actionnée par un fouet

Figure 7 : Vanne pneumatique actionnée par un fouet