Comment tester un fusible avec un multimètre

Un fusible est un dispositif électrique qui coupe un circuit en cas de court-circuit ou de surtension. Le fusible contient un filament métallique qui brûle lorsque le fusible saute lors d'une surcharge de courant. Il est nécessaire de tester un fusible pour s'assurer qu'il est en bon état et qu'il peut protéger un circuit électrique ou un appareil contre l'incendie. Cet article explique comment vérifier visuellement un fusible et comment utiliser un multimètre pour déterminer si le fusible peut être utilisé dans un circuit électrique.

Qu'est-ce qu'un fusible ?

Un fusible est un composant électrique conçu pour protéger les lignes électriques, les câbles et les équipements contre les températures excessives et les surtensions en ouvrant un circuit en toute sécurité lorsqu'il est traversé par un courant anormalement élevé. Un fusible contient un élément métallique conçu pour ne transporter qu'un courant électrique limité. En cas de surcharge ou de court-circuit, le courant élevé chauffe l'élément fusible, ce qui crée une fente dans le fusible, comme le montre la figure 2 (à droite). L'espace interrompt le flux de courant à travers le fusible et l'ensemble du circuit, évitant ainsi un incendie. Il est nécessaire de remplacer un fusible lorsqu'il a sauté.

Dans certains cas, un fusible peut sauter même en l'absence de surcharge de courant. Le fil du fusible peut être endommagé en raison de l'accumulation d'humidité, de prises électriques endommagées ou de la sélection d'un type de fusible inapproprié pour une application particulière. Même avec un nouveau fusible, il est judicieux de vérifier si le fil de connexion à l'intérieur n'est pas endommagé.

Comment tester les fusibles automobiles et les fusibles à cartouche

Une cartouche fusible a une forme cylindrique et comporte des points de contact à chaque extrémité, comme le montre la figure 2. Les fusibles à cartouche sont couramment utilisés pour protéger les appareils électriques tels que les réfrigérateurs, les moteurs et les climatiseurs. Un fusible automobile est un type de fusible spécial utilisé dans les véhicules. Les fusibles de cartouche et les fusibles automobiles peuvent être contrôlés visuellement à la recherche de fils cassés ou testés à l'aide d'un multimètre pour vérifier s'ils sont aptes à l'emploi.

Vérification visuelle d'un fusible

Retirez soigneusement le fusible du circuit avec des gants isolés et/ou des outils isolés. Si le verre est transparent, l'élément fusible peut être vérifié visuellement pour déterminer s'il est cassé. Un bon fusible possède un connecteur qui relie une extrémité du fusible à l'autre, comme le montrent la figure 2 (à gauche) et la figure 3.

Un fusible grillé est illustré à la figure 2 (à droite). Le fusible endommagé a des connecteurs cassés ou fondus, qui peuvent apparaître bruns, troubles ou noirs à cause du connecteur fondu.

De nombreux fusibles sont entourés d'une couche de remplissage, ce qui rend le fil du fusible difficile à voir. Des charges comme le sable sont utilisées pour soutenir le connecteur du fusible et améliorer le transfert de chaleur, retardant ainsi le moment où le fusible fond. Ces fusibles peuvent résister à des surcharges de courte durée et ne sautent qu'en cas de surintensité soutenue. Dans ce cas, la meilleure solution consiste à vérifier le fusible à l'aide d'un multimètre.

Vérification d'un fusible à l'aide d'un multimètre

Utilisez un multimètre pour vérifier si une cartouche ou un fusible de voiture a sauté ou s'il est encore en bon état. Connectez la sonde rouge à la prise VΩmA et la sonde noire à la prise COM du multimètre. Pour tester un fusible, placez l'une des sondes du multimètre à une extrémité de la cartouche et l'autre à l'autre extrémité, quel que soit le côté de la sonde. Dans le cas des fusibles automobiles, touchez les sondes aux fils du fusible (parties métalliques exposées).

Note: Avant d'effectuer des tests sur des circuits sous tension, veillez à porter un équipement de protection individuelle (lunettes de sécurité, gants isolés, etc.), à utiliser des outils isolés et à retirer montres et bijoux.

test de continuité

1. Pour passer en mode de contrôle de continuité, tournez le bouton du multimètre et sélectionnez le symbole correspondant à une onde sonore se propageant sur le panneau (figure 5 étiquetée A).
2. Un bip sonore indique que la connexion est fermée dans le fusible. Le fusible n'a donc pas de connexion rompue et il est bon.
3. Si le multimètre n'émet pas de bip et qu'une grande valeur de résistance est affichée sur l'écran, cela signifie que le connecteur à l'intérieur du fusible n'est pas continu et qu'il est cassé.

Test de résistance

1. Tournez le bouton du multimètre pour l'orienter vers l'une des valeurs de résistance (figure 5 étiquetée B) sur le panneau avant (commencez par la valeur la plus élevée ou, par tâtonnement, choisissez une valeur qui se rapproche le plus de la valeur de la résistance mesurée).
2. Notez la valeur de la résistance sur l'écran du multimètre. Une faible valeur de résistance (en ohms) indique que le fusible est bon. Une valeur élevée (en mégaohms) indique que le fusible est cassé et mauvais.

Note : Prenez les précautions nécessaires lors de la vérification du fusible. Éteignez l'équipement électrique (ou le véhicule dans le cas d'un fusible automobile), débranchez le fusible de l'alimentation principale, puis retirez-le avant d'effectuer des mesures de résistance ou de continuité.

Test de tension

1. Tournez le bouton du multimètre pour sélectionner la mesure de la tension. Choisissez la tension AC (Figure 5 étiquetée C) si le fusible est installé sur un circuit AC et choisissez DC (Figure 5 étiquetée D) dans le cas contraire.
2. Mettre le circuit/véhicule sous tension.
3. Notez la valeur de la tension sur l'écran du multimètre.

1. Si la tension relevée est proche de la tension appliquée, le fusible est cassé et ouvert.
2. S'il n'y a que peu ou pas de tension aux bornes du fusible, cela signifie que la résistance du connecteur du fusible est proche de zéro et que le fusible est bon.

FAQ

Comment vérifier si un fusible est grillé ?

Retirez le fusible de son support et vérifiez visuellement le fil du fusible : toute décoloration foncée ou rupture du fil signifie que le fusible est cassé. Vous pouvez également utiliser un multimètre pour vérifier le fusible.

Comment tester un fusible sous tension ?

Portez des gants isolés et utilisez des outils isolés. Utilisez le mode continuité du multimètre et touchez les extrémités du fusible. S'il émet un bip sonore, le fusible est bon ; dans le cas contraire, il est grillé et doit être remplacé.