Apprenez à tester une batterie avec un multimètre

Tester une batterie avec un multimètre est essentiel pour garantir ses performances optimales et sa longévité. Que ce soit pour dépanner des appareils électroniques ou diagnostiquer des problèmes d'allumage de voiture, un multimètre peut mesurer avec précision la tension et le courant d'une batterie. Ce guide décrit les étapes pour identifier les batteries défectueuses et s'assurer qu'elles fonctionnent correctement. Comprendre ces techniques aide à prévenir les pannes inattendues et à maintenir la fiabilité des appareils et des véhicules.

Quand vérifier une batterie

Il est important de tester une batterie pour détecter des défauts si l'on remarque l'un des symptômes suivants :

• Problèmes physiques : Recherchez des signes de fuite, de surchauffe, de bornes cassées ou de gonflement.
• Incapacité à maintenir la charge : Si la batterie ne peut pas maintenir sa charge, elle peut être défectueuse.
• Charge rapide et décharge rapide : Si la batterie se charge à 100% très rapidement mais se décharge tout aussi vite, cela peut être un signe de problème.

En cas de l'un des symptômes ci-dessus, mesurer la tension aux bornes de la batterie peut identifier si la batterie est réellement défectueuse ou non. Si elle est significativement inférieure à la tension nominale indiquée sur l'étiquette de la batterie, la batterie peut devoir être remplacée.

Comment vérifier la tension de la batterie à l'aide d'un multimètre

1. Déconnectez la batterie du circuit.
2. Tournez le bouton du multimètre et réglez-le sur une tension de 15-20V CC (une batterie génère de l'énergie en CC). Réglez toujours le cadran sur une plage supérieure à la tension spécifiée de la batterie. Pour une batterie de 9V, sélectionner la plage de 15-20V sur le cadran du multimètre devrait fonctionner correctement.
3. Connectez la fiche de la sonde rouge au port VΩmA du multimètre, et la sonde noire au port COM.
4. Connectez le multimètre aux bornes de la batterie (sonde rouge à la borne positive de la batterie et sonde noire à la borne négative de la batterie).
5. Relevez la lecture sur le multimètre. Si la lecture indique une valeur supérieure à 7V pour une batterie de 9V, la batterie est encore utilisable.
6. Si la lecture indique une valeur considérablement basse (disons <1V pour une batterie de 9V), la batterie peut être défectueuse ou morte et doit être remplacée. La batterie est généralement considérée comme morte si le multimètre indique une tension inférieure à la moitié de la tension spécifiée sur la batterie. Il est important de noter que les batteries au lithium-ion ont un nombre limité de cycles de charge et peuvent être endommagées si elles sont déchargées en dessous d'une certaine tension. Il est recommandé de consulter les spécifications du fabricant avant de réaliser un test au multimètre sur des batteries au lithium.

Comment vérifier le courant de la batterie à l'aide d'un multimètre

Pour mesurer avec précision le courant instantané d'une batterie à l'aide d'un multimètre, suivez ces étapes :

1. Préparez la batterie et le multimètre : Assurez-vous que la batterie est déconnectée de tout circuit. Cela permet d'éviter que tout circuit externe n'affecte la mesure.
2. Configurez le multimètre : Réglez le multimètre pour mesurer le courant CC. Choisissez la plage appropriée en fonction du courant attendu. Par exemple, si vous anticipez un faible courant provenant d'une petite batterie, il peut être conseillé de régler le multimètre sur la plage de 200mA.
3. Connectez correctement les sondes du multimètre : Connectez la sonde rouge au port du multimètre désigné pour la mesure du courant. Ce port est souvent étiqueté "A" pour ampères ou "mA" pour milliampères, selon l'ampleur du courant attendu. Si le multimètre dispose de ports séparés pour différentes plages de courant (par exemple, mA, A), assurez-vous de sélectionner le bon. Connectez la sonde noire au port commun (COM) du multimètre.
4. Mesurez le courant :
   1. Pour mesurer le courant, il faut créer un circuit où le multimètre est en série avec la batterie et une charge. Une résistance a une résistance fixe (en supposant que la température reste constante), donc le courant tiré peut être facilement calculé en utilisant la loi d'Ohm. Par exemple, une batterie de 5V connectée à une résistance de 10 ohms tirerait 0,5 ampères (A) de courant (I = V/R = 5V/10Ω = 0,5A).
   2. Connectez une sonde du multimètre (rouge ou noire) à l'une des bornes de la batterie. Ensuite, connectez l'autre sonde à une extrémité d'une charge (par exemple, une résistance, une ampoule ou l'appareil destiné à être alimenté par la batterie). Enfin, assurez-vous que l'autre extrémité de la charge est connectée à l'autre borne de la batterie, complétant ainsi le circuit.
   3. Avec le multimètre correctement intégré dans le circuit, allumez la batterie (s'il y a un interrupteur marche/arrêt) ou complétez la connexion du circuit. Le multimètre mesurera maintenant le courant circulant de la batterie à travers la charge, affichant la valeur en ampères (A) ou en milliampères (mA).

La lecture sur le multimètre indique le courant instantané tiré de la batterie par la charge connectée à ce moment-là. Cette mesure reflète la capacité de la batterie à fournir du courant dans les conditions spécifiques du test, et non sa capacité totale (Ah ou mAh). La capacité nominale d'une batterie (par exemple, 100mAh) indique la quantité de charge qu'elle peut délivrer au fil du temps, et non le courant instantané mesuré dans ce test. Si le courant mesuré correspond à la valeur attendue pour la charge, la batterie est probablement en bon état. Cependant, cela n'indique pas directement la capacité totale de charge de la batterie.

Comment tester une batterie de voiture avec un multimètre

Les batteries de voiture sont parmi les batteries les plus fréquemment vérifiées. Comme toute batterie, une batterie de voiture peut souvent se détériorer avec le temps ou tomber en panne soudainement. Même si cela est plus susceptible de se produire par temps extrême, il est toujours bon de vérifier la batterie de la voiture dans des conditions normales également. Une batterie automobile mesure 12,6 V ou plus lorsqu'elle est complètement chargée. Lorsque le moteur tourne, la valeur sur le multimètre est généralement comprise entre 13,7 et 14,7 V.

Pour vérifier si une batterie de voiture est défectueuse, recherchez les symptômes suivants :

• Le klaxon sonne faiblement
• La luminosité des phares diminue lors de l'utilisation du klaxon ou des clignotants
• Le voyant de la batterie sur le tableau de bord s'allume
• La voiture a beaucoup de faux départs
• Le véhicule nécessite de nombreux démarrages d'appoint (connexion temporaire à une source d'alimentation externe)
• La batterie présente des fuites d'acide entraînant une corrosion dans les zones environnantes
• La voiture ne démarre pas

Comment vérifier la tension d'une batterie de voiture avec un multimètre

Une batterie de voiture est généralement située dans le compartiment moteur vers un côté du moteur, mais peut également être placée sous le passage de roue, à l'arrière de la voiture, ou même dans le coffre. Consultez le manuel du propriétaire en cas de doute sur l'emplacement de la batterie. Accédez également aux bornes de la batterie en recherchant les connexions métalliques sur le dessus ou à l'avant de la batterie. Effectuez les étapes suivantes séquentiellement pour vérifier la tension de la batterie de la voiture lorsque la voiture est éteinte :

1. Allumez les phares pendant 2-3 minutes pour éliminer toute charge de surface sur la batterie.
2. Éteignez les phares.
3. Réglez le cadran du multimètre sur 15-20V (tension continue).
4. Connectez la fiche de la sonde rouge au port VΩmA du multimètre et la sonde noire au port COM.
5. Connectez les fils du multimètre aux bornes de la batterie (sonde rouge à la borne positive de la batterie et sonde noire à la borne négative de la batterie).
6. Relevez la lecture sur le multimètre.

Si la voiture est éteinte, une lecture de 12,2 V-12,6 V montre que la batterie est en bon état et complètement chargée, et si la tension mesurée est inférieure à 12,2 V, la batterie est faible et peut devoir être remplacée.

Lorsque le véhicule est allumé, la batterie alimente le démarreur, donc plus de puissance est tirée de la batterie. La tension chute momentanément dès que la voiture est allumée, mais elle ne devrait pas descendre en dessous de 10 V. Si la tension mesurée est inférieure à 10 V, la batterie peut ne pas avoir une force de rotation suffisante et peut être sujette à une défaillance prochaine, elle peut donc être soit rechargée soit remplacée.

Une autre façon de vérifier une batterie de voiture est de s'assurer qu'elle tire correctement de l'énergie en testant ses ampères de démarrage à froid (CCA). La cote CCA donne une estimation de l'efficacité avec laquelle la batterie alimente un moteur à des températures froides (généralement en dessous de 32 °F ou 0 °C).

Comment tester les ampères de démarrage à froid d'une batterie de voiture

1. Connectez le multimètre aux bornes de la batterie de la voiture.
2. Réglez le cadran du multimètre sur 15-20V (tension continue).
3. Démarrez l'allumage de la voiture. Gardez le moteur en marche pendant tout le processus de mesure.
4. La lecture peut chuter initialement (disons à 10V) puis revenir à une valeur plus élevée autour de 12V.
5. Une lecture constante après la chute initiale indique une batterie parfaite.
6. Une lecture initiale supérieure ou égale à 5V et inférieure à 10V suggère que la batterie est en train de mourir lentement.
7. Si la lecture est inférieure à 5V, il est préférable de remplacer la batterie.

Remarque : Demandez l'aide d'une autre personne lors du test des CCA d'une batterie de voiture. L'un peut contrôler le processus d'allumage de la voiture tandis que l'autre prend la mesure.

Pour en savoir plus sur les multimètres, lisez notre guide des multimètres. Apprenez également comment tester un condensateur à l'aide d'un multimètre dans notre article technique.

FAQ

Que doit lire une batterie 12V sur un multimètre ?

Lorsqu'elle est complètement chargée, une batterie 12V doit lire légèrement au-dessus de 12V, par exemple 12,6V.