Collection:Vannes À Manchon Pneumatiques
Les vannes à pincement pneumatiques sont une solution simple et efficace pour les applications de contrôle d'arrêt avec des produits abrasifs, corrosifs ou fibreux. Une vanne à pincement pneumat...
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Vannes À Manchon Pneumatiques
Les vannes à pincement pneumatiques sont une solution simple et efficace pour les applications de contrôle d'arrêt avec des produits abrasifs, corrosifs ou fibreux. Une vanne à pincement pneumatique assure une fermeture optimale, même en cas d'utilisation avec des solides, tels que des granules, des poudres, des pellets, des copeaux, du sable, du ciment, du gravier, des fibres textiles, du carbone, de fins fragments de verre et des boues (liquides contenant des solides). Ces vannes permettent une circulation totalement libre du fluide et evitent les colmatages, ce qui les rend ideales pour les types de fluides enumeres. Lors de la selection de la vanne à manchon, il est important de choisir le materiau du corps, le materiau du manchon et les orifices de raccordement appropries.
Le boîtier est dote d'un filetage femelle sur le dessus où l'on peut monter l'alimentation en air. L'application de l'air sous pression par cet orifice de connexion ferme le flux du media. Les vannes à pincement pneumatiques sont disponibles avec un boîtier en acier inoxydable, en acier, en aluminium ou en POM. Ils sont equipes d'orifices de raccordement filetes ou à brides qui les rendent adaptes à presque tous les systèmes de tuyauterie.
Le manchon permet un fonctionnement sans fuite et une resistance minimale au frottement pour l'ecoulement du fluide. Les differents materiaux des manchons permettent aux vannes de s'adapter à differents fluides et plages de temperature. Les types de manchons disponibles sont : le caoutchouc naturel alimentaire, le caoutchouc naturel resistant à l'abrasion, l'EPDM et le NBR.
Veillez à verifier la pression maximale de fonctionnement, qui definit ce que peut supporter une vanne, et la pression de contrôle, qui definit la difference de pression entre le fluide de contrôle et le fluide contrôle. Cette difference de pression assure un contrôle et une fermeture sûrs et fiables du debit du fluide.