Collection:Roulements À Rouleaux Cylindriques

Pour les applications à grande vitesse et à forte charge radiale, utilisez des roulements à rouleaux cylindriques. En plus d'être rectifiés pour assurer un contact maximal avec le chemin de roulement, leurs éléments roulants sont couronnés avec précision afin d'éviter toute charge sur les bords en cas de désalignement de l'arbre. Ils offrent une grande rigidité, un faible frottement et une longue durée de vie en s'adaptant au déplacement axial, à l'exception des roulements dont les bagues intérieure et extérieure sont pourvues d'épaulements.

Les roulements à rouleaux cylindriques sont disponibles en quatre versions différentes :

• N - la bague intérieure de ces roulements comporte deux flasques usinés, la bague extérieure ne comporte pas de flasques, et la bague intérieure comporte des rouleaux et une cage. En raison de l'absence de brides dans la bague intérieure, ce roulement ne peut pas supporter de charge de poussée.
• NJ - ces roulements ont deux flasques usinés sur la bague extérieure et un flasque usiné sur un côté de la bague intérieure. Dans la bague extérieure se trouve l'ensemble rouleau-cage. Ce roulement est capable de supporter des charges axiales grâce à la bride intégrée sur la bague intérieure.
• NU - ces roulements ont deux flasques usinés sur la bague extérieure et aucun flasque sur la bague intérieure. Les rouleaux et les cages sont assemblés dans la bague extérieure. En raison de l'absence de brides dans la bague intérieure, ce roulement ne peut pas supporter de charge de poussée.
• NUP - ces roulements sont similaires aux roulements de type NJ et possèdent une bague spéciale souvent appelée bague de butée. Une bague de butée est montée sur le côté sans bride de la bague intérieure, ce qui permet au roulement de supporter une charge axiale dans les deux sens. Un côté de la bague de butée dépasse du roulement, de sorte que le diamètre de la bague intérieure est légèrement supérieur à celui de la bague extérieure.