Collection:Roulements À Rouleaux Cylindriques

Pour les applications à grande vitesse et à forte charge radiale, utilisez des roulements à rouleaux cylindriques. En plus d'être rectifies pour assurer un contact maximal avec le chemin de roulement, leurs elements roulants sont couronnes avec precision afin d'eviter toute charge sur les bords en cas de desalignement de l'arbre. Ils offrent une grande rigidite, un faible frottement et une longue duree de vie en s'adaptant au deplacement axial, à l'exception des roulements dont les bagues interieure et exterieure sont pourvues d'epaulements.

Les roulements à rouleaux cylindriques sont disponibles en quatre versions differentes :

• N - la bague interieure de ces roulements comporte deux flasques usines, la bague exterieure ne comporte pas de flasques, et la bague interieure comporte des rouleaux et une cage. En raison de l'absence de brides dans la bague interieure, ce roulement ne peut pas supporter de charge de poussee.
• NJ - ces roulements ont deux flasques usines sur la bague exterieure et un flasque usine sur un côte de la bague interieure. Dans la bague exterieure se trouve l'ensemble rouleau-cage. Ce roulement est capable de supporter des charges axiales grâce à la bride integree sur la bague interieure.
• NU - ces roulements ont deux flasques usines sur la bague exterieure et aucun flasque sur la bague interieure. Les rouleaux et les cages sont assembles dans la bague exterieure. En raison de l'absence de brides dans la bague interieure, ce roulement ne peut pas supporter de charge de poussee.
• NUP - ces roulements sont similaires aux roulements de type NJ et possèdent une bague speciale souvent appelee bague de butee. Une bague de butee est montee sur le côte sans bride de la bague interieure, ce qui permet au roulement de supporter une charge axiale dans les deux sens. Un côte de la bague de butee depasse du roulement, de sorte que le diamètre de la bague interieure est legèrement superieur à celui de la bague exterieure.