Collection:Graisses

Lorsque la lubrification à l'huile n'est pas possible ou qu'une fonction de refroidissement n'est pas nécessaire, une graisse lubrifiante est utilisée. Les graisses sont composées d'une huile de base liée à un épaississant (savon). Cette propriété permet de maintenir le lubrifiant dans la zone de lubrification. La zone de lubrification est protégée en permanence contre le frottement et l'usure ainsi que contre les influences extérieures telles que l'humidité et les corps étrangers. La graisse est couramment utilisée pour lubrifier les roulements, les broches, les raccords, les joints, les guides, ainsi que les chaînes et les engrenages.

Caractéristiques des graisses :

• Viscosité de l'huile de base - Influence la plage de vitesse et la capacité de charge de la graisse. Faible viscosité pour les faibles contraintes de pression et les vitesses de glissement élevées, forte viscosité pour les contraintes de pression élevées, les faibles vitesses de glissement et les températures élevées.
• Point de goutte - Le dépassement de cette température entraîne la destruction de la structure de la graisse.
• Température de fonctionnement - Plage de température dans laquelle les performances sont optimales.
• Paramètre de vitesse (valeur DN) - Vitesse de rotation maximale jusqu'à laquelle la graisse peut être utilisée dans un roulement à rouleaux.
• Grade NLGI - Classification selon les classes de consistance selon DIN ISO 2137. La classification selon NLGI (DIN 51818) va de très doux (classe 000) à très dur (classe 6).
• Test des quatre billes - Détermination de la protection contre l'usure et de la capacité de charge maximale d'une graisse pour roulements à rouleaux.