Collection:Brides de serrage pour amortisseurs

Les brides de serrage fixent un amortisseur pneumatique sur un panneau, un support ou un châssis de machine. Les brides à montage latéral saisissent le corps de l'amortisseur radialement ; les brides axiales le soutiennent de face à travers un alésage. Les deux styles fixent l'amortisseur perpendiculairement au trajet d'impact.

Types de bride de serrage

Deux styles de montage distincts couvrent la plupart des installations :

• Les brides à montage latéral entourent le corps de l'amortisseur et le serrent à l'aide d'une ou deux vis. La profondeur de montage est réglable en faisant coulisser l'amortisseur dans le serrage avant de resserrer, de sorte que la même bride convient à une gamme de hauteurs d'installation. Elles conviennent aux applications où le support est parallèle à l'amortisseur et où l'amortisseur doit être remplaçable sans déboulonner le support.
• Les brides axiales se boulonnent au support à travers des trous de passage et reçoivent le corps de l'amortisseur d'un côté. Elles supportent la charge de réaction à l'impact sur une large face plutôt que par un serrage radial, ce qui en fait le choix habituel pour les amortisseurs industriels à énergie plus élevée où la charge de réaction est importante.

Matériaux

Adaptez le matériau de la bride à la taille de l'amortisseur et à l'environnement :

• Acier galvanisé : la norme pour les amortisseurs petits et moyens dans des environnements industriels propres. Résistant, économique, et la couche de zinc suffit pour l'intérieur et la plupart des conditions d'atelier.
• Alliage d'aluminium anodisé : plus léger que l'acier et assorti visuellement à un châssis en aluminium. Convient aux amortisseurs supportant une énergie d'impact modérée et aux applications où le poids compte.
• Acier inoxydable : pour les lignes humides, à lavage ou en contact alimentaire où l'acier galvanisé se corroderait au niveau des filetages.

Quand ne pas utiliser une bride de serrage

Les brides à montage latéral maintiennent l'amortisseur en saisissant son corps radialement, elles constituent donc un mauvais choix pour les impacts industriels les plus énergétiques : sous des chocs lourds répétés, la vis de serrage peut fluer et laisser l'amortisseur se déplacer le long de sa ligne de montage. Une bride axiale ou un écrou de blocage arrière supporte la charge par la face du corps plutôt que par la paroi du corps et évite ce fluage.

Montage latéral ou axial : lequel est le plus facile à entretenir ?

Le montage latéral est plus facile lorsque l'amortisseur se trouve derrière un carter scellé, car l'amortisseur coulisse dans et hors du serrage sans déboulonner la bride. Le montage axial nécessite de déboulonner la bride pour retirer l'amortisseur mais verrouille la position de l'amortisseur une fois serré, ce que les lignes à cadence élevée recherchent généralement.

Une bride de serrage peut-elle remplacer un écrou de blocage ?

Une bride de serrage axiale le peut : elle maintient l'amortisseur contre son épaulement arrière, de la même manière qu'un écrou de blocage. Une bride à montage latéral ne peut pas remplacer un écrou de blocage, car sa force de serrage est radiale ; lors d'un choc à haute énergie, l'amortisseur peut se déplacer le long de la ligne de serrage même si la vis est entièrement serrée.